- Volkswagen «вероятно» привезет электрический лифтбек ID.7 в Соединенные Штаты в следующем году.
- Ранее VW заявлял, что откладывает выпуск электромобилей в США на неопределенный срок, поскольку рынок постоянно меняется.
Лифтбек Volkswagen ID.7 — исключительный электрический круизер, как узнал наш главный редактор Патрик Джордж после своего краткого пребывания в Европе в начале этого года на смене электрического Arteon от VW. «Это удобный, высокотехнологичный чемпион по поездкам с исключительным запасом хода», — сказал Патрик в своем первом обзоре, который заставил нас задуматься: почему VW не привезет ID.7 в Соединенные Штаты?
Он должен был дебютировать в США в третьем квартале, но затем немецкий автопроизводитель струсил и отложил выпуск флагманского электромобиля из-за изменения «динамики рынка», не предоставив график того, что будет дальше. Другими словами, непредсказуемый рынок электромобилей затормозил запуск ID.7. Но вскоре ситуация может измениться, и все зависит от спроса.
«Мы готовы запустить ID.7, пока существует потребительский спрос», — заявил генеральный директор Volkswagen Group of America Пабло Ди Си во время Автомобильные новостиПодкаст Daily Drive на прошлой неделе. «Возможно, мы запустим его в следующем году. Мы еще не решили», — добавил Ди Си.
50 Фотографии
Итак, вы бы купили электрический лифтбек немецкого производства размером примерно с Tesla Model S, имеет запас хода в 382 мили по рейтингу WLTP, ориентировочную стартовую цену в 50 000 долларов и, скорее всего, не будет иметь права на федеральную льготу в 7500 долларов? налоговый кредит при покупке?
Самая дешевая Tesla Model S на 25 000 долларов дороже прогнозируемой стартовой цены ID.7 в США и имеет рейтинг EPA в 402 мили при полной зарядке. Он тоже полноприводный, тогда как базовый Volkswagen ID.7 с аккумулятором на 82 киловатт-часа — заднеприводный (в планах и двухмоторный полный привод, но у него будет еще меньший запас хода). ).
В Европе VW продает ID.7 уже больше года – история, очень похожая на ID. Buzz, который наконец-то появился в США после двухлетней задержки, хотя и с несколько разочаровывающим рейтингом. Однако с ID.7 этого не произойдет, поскольку даже при более жесткой процедуре испытаний EPA мы ожидаем, что он обеспечит дальность действия не менее 300 миль.
Проблема здесь в падающем спросе на некоторые седаны в США, особенно на электрические. Например, продажи элегантного и просторного Hyundai Ioniq 6, который немного меньше ID.7, в сентябре упали всего до 599 единиц, в то время как Tesla Model S уже давно перенесена в раздел «Другие модели». графики поставок автопроизводителей, в которых объединены Model S, Model X и Cybertruck.
