- DS необычным образом дразнит грядущий электрический кроссовер-купе.
- На фотографиях-тизерах показан слегка замаскированный прототип с серийным кузовом, фарами и колесами.
- Вероятно, он будет называться DS8 и использует модели платформы STLA Medium от Peugeot и Opel.
Автопроизводители всегда ищут новые и инновационные способы вызвать ожидание того, что они собираются выпустить и/или чем особенно гордятся. Мы видели, как дразнили все возможные части автомобиля и даже представляли обновленные автомобильные марки, как будто это были показы мод, но теперь DS пропускает слова в пресс-релизе новой модели.
Его предстоящий шикарный высокий электромобиль в стиле фастбэк будет иметь заявленный запас хода по WLTP в 466 миль (750 км)… и другие характеристики, о которых мы можем только догадываться по длине слова.
Особенность пресс-релиза в том, что затемненные слова выглядят как запоздалая мысль, а не как гениальная идея отдела маркетинга создать хайп по-новому — похоже, они решили скрыть эти вещи в последний момент. Что DS может скрывать между матричными светодиодными фарами автомобиля и что они могут создавать, что необходимо отредактировать?
5
Не то чтобы предстоящий кроссовер, который можно назвать DS8, не крут. На тизер-снимках показан слегка замаскированный прототип в серийном кузове, с агрессивной облицовкой и очень эффектной линией крыши. Его передние и задние фонари в форме бумеранга определяют углы автомобиля так же, как это делает Cadillac в своих последних моделях.
Грядущий DS8 — это серийная версия концепта DS Aero Sport Lounge, представленного еще в 2020 году, когда он рекламировался как превращающий путешествия в искусство. Несмотря на то, что это автомобиль с высокой проходимостью, DS по-прежнему рекламирует коэффициент лобового сопротивления 0,24, что в некоторой степени объясняет преимущество в дальности полета, которое он имеет по сравнению с другими автомобилями, построенными на платформе Stellantis STLA Medium.
Скорее всего, он получит ту же батарею емкостью 96,9 кВтч (полезная), что и другие родственные модели, такие как Peugeot 3008 EV, чей запас хода в Европе составляет 434 мили (700 км) или на 32 мили (50 км) меньше. Зарядка с 20 до 80% занимает у Peugeot 27 минут, а 93 мили (150 км) можно прибавить за 10 минут.
Вы не можете купить электрический Peugeot 3008 с аккумулятором большой емкости и полным приводом. Модель с большой батареей доступна только в одномоторной конфигурации мощностью 227 лошадиных сил. Двухмоторный 3008 мощностью 321 л.с. имеет меньшую батарею емкостью 73 кВтч. Это означает, что либо DS нашла способ объединить двухмоторную установку с большой батареей, либо DS8 будет переднеприводным.
Несколько лет назад DS объявила, что собирается выпускать чисто электрические автомобили только после 2024 года. Однако в свете последних тенденций, наблюдаемых на рынке электромобилей, DS может вернуться к использованию внутреннего сгорания, поскольку платформа STLA Medium также может использовать силовые агрегаты внутреннего сгорания. со всеми уровнями электрификации (мягкий гибрид, гибрид и подключаемый гибрид), поэтому мы не можем этого исключать — Peugeot предлагает 3008 и 5008 в качестве подключаемых гибридов.
Производитель заявляет, что расскажет больше о будущей модели до конца года. Мы очень надеемся узнать, что такое водительское сиденье, чего мы еще не были готовы увидеть.
