Благодаря бонусу «усиления», небольшая батарея C3 становится самым дешевым электромобилем во Франции. Диапазон 206 км достаточно для повседневных путешествий.
Уже предлагаемый по цене Canon, электрический C3 управляет гвоздью, снова опускаясь, с новым вариантом, который начинается под символическим баром в размере 20 000 евро.
Для этого автомобиль принимает меньшую батарею, всегда LFP. Вместимость идет от 44 до 30 кВтч. Неизбежно, нижняя автономия, с 206 км в цикле WLTP вместо 315 км. Но этого более чем достаточно, чтобы покрыть небольшие поездки повседневной жизни, потому что это полностью предполагаемое призвание C3 на небольшой батареи. Таким образом, Citroën охотится на землях Dacia Spring, которая наносит удар, несмотря на автономию от 220 до 230 км.
И именно, C3 хочет взять на себя самый дешевый титул электромобиля во Франции. Тем не менее, это стоит 19 990 евро против 16 900 евро за базовую весну. Но Citroën использует преимущества усиленной премии CEE. Мы ждали подтверждения через официальный журнал, но сам производитель взял на себя инициативу, чтобы общаться с ним по случаю салона Лион.
С максимальной помощью 4242 евро, электрический C3 начинается всего за 15 748 евро. Весна имеет бонус EEC в размере всего 380 евро, что дает 16 520 евро.
Хорошая точка зрения Citroën заключается в том, что доклад базового, который вы не меняете, и берет на себя основы. Таким образом, есть серии электрических зеркал, ручной кондиционер или даже отступления радаров. Для радио вы должны подключить свой смартфон к специальной поддержке, а затем вы можете использовать элементы управления рулевого колеса. Там нет серийного пополнения DC. За 500 евро существует перезарядка DC 30 кВт.
Остальная часть вашего контента после этого объявления
