Чтобы поддержать его автомобильное производство в Европе, BYD понадобится соседняя батарейная фабрика. Китайская фирма хочет иметь почти полную цепочку поставок.
Стратегия BYD в Европе утончена. Китайский производитель, уже участвовал в открытии двух заводов для своих автомобилей, теперь планирует завершить свое присутствие с помощью единицы производства батареи на старом континенте. Шаг, который считается важным Альфредо Алтавиллой, специальным советником группы по Европе.
Вскоре батареи Byd сделаны в Европе?
По его словам Грубо инвестировать в собрание в Европе и импортировать батареи Китая » Отражение, которое происходит, в то время как BYD хочет производить все транспортные средства для европейского рынка за три года. Цель состоит в том, чтобы удовлетворить растущий спрос и избежать таможенных обязанностей, налагаемых Брюсселем.
Читать тоже
Батареи электромобилей: Брюссель хочет укрепить «Сделано в Европе», производители обеспокоеныУ фирмы Shenzhen уже есть занятый календарь. Первая фабрика должна открыться в Венгрии к концу года, за которым следует второй сайт в Туркие, назначенный на 2026 год. Вместе эти места должны предлагать годовую мощность 500 000 автомобилей. Третий сайт также находится на повестке дня.
Поэтому BYD придется решить, следует ли отдать приоритет третьему сборочному заводу или заводу из производства аккумуляторов. Выбор места остается открытым. По словам г -на Алавиллы, все европейские страны являются потенциальными кандидатами. Продолжаются дискуссии, но непосредственное приоритет остается ростом венгерской фабрики.
Остальная часть вашего контента после этого объявления
