Porsche видит большие перспективы в будущем электрического Cayenne. Внедорожник будет иметь определенные элементы, вдохновленные Формулой E. Это не шутка, в этом серийном автомобиле, ожидаемом в 2026 году, будет немного от Porsche 99X Electric.
Немецкий производитель хочет интегрировать часть знаний, накопленных на трассах Формулы Е, в будущий электрический Cayenne. Способ подтвердить, что инновации, рожденные в условиях конкуренции, могут найти свое место в серийном автомобиле.
Общие технологии: от трассы к дороге
Первая передача технологий касается охлаждения двигателя. Porsche применит для своего внедорожника систему прямого охлаждения масла, уже опробованную на одноместном автомобиле 99X Electric. Этот процесс позволяет рассеивать тепло как можно ближе к компонентам, повышая эффективность и сохраняя мощность с течением времени.
Также читайте
Электрический Porsche Cayenne: вот его приборная панель с удивительным экраномЕще одним наследием программы Формулы Е является управление рекуперацией энергии при торможении. Электрический Cayenne сможет достигать мощности рекуперации до 600 кВт, что сопоставимо с уровнем гоночного автомобиля немецкой фирмы.
Конкретно это означает, что большую часть замедлений может обеспечить электродвигатель. Это значительно ограничит использование механических тормозов. Подход, который улучшает как автономность, так и комфорт вождения.
Наконец, Cayenne получит преимущества от высококачественной быстрой зарядки, как у 99X Electric. Способный развивать мощность до 400 кВт, внедорожник сможет проехать около 300 км автономной работы за 10 минут на подходящем терминале.
Помимо технических характеристик, это сближение автоспорта и повседневного использования позволяет Porsche выделиться на все более конкурентном рынке. Гонки становятся полигоном для электрического перехода.
Электрический Cayenne должен быть представлен к концу ноября и доставлен в 2026 году.
Остальной ваш контент после этого объявления
