BMW демонстрирует удивительно сильный выход на рынок с первой моделью так называемого нового класса. По словам Кристиана Аха, руководителя отдела рынка Германии BMW Group, поступающие заказы значительно превышают внутренние прогнозы. «Мы получили более 3000 заказов на iX3 за первые шесть недель после его презентации на выставке IAA в Мюнхене», — пояснил Ах. Это означает, что интерес намного превышает тот уровень, который производитель фиксировал в предыдущих моделях, таких как X3 с двигателем внутреннего сгорания.
Что особенно примечательно, так это то, что клиенты до сих пор заказывали iX3 без тест-драйва. Официальный выход на рынок пока не ожидается, но уже очевидно, что спрос на электромобили в Германии зависит не только от государственных субсидий. Ач предположил, что привлекательной концепции продукта и четкого позиционирования может быть достаточно, чтобы привлечь покупателей.
BMW представила iX3 в начале сентября как первую серийную модель нового класса. Концепция представляет собой совершенно новую архитектуру автомобиля, разработанную специально для аккумуляторно-электрических приводов. Цель — поднять эффективность, охват и цифровые сети на новый уровень. Модель производится на венгерском заводе в Дебрецене, который был построен специально для Neue Klasse и считается центральным производством нового поколения.
Поставка первых агрегатов в Германию запланирована на конец этого года. Дилеры на европейских рынках должны быть полностью укомплектованы к весне 2026 года. Уже становится очевидным, что производственные мощности в Дебрецене могут достичь своих пределов. «При нашем производстве в 2026 году мы не сможем удовлетворить высокий спрос», — сказал Ач. Эта оценка указывает на продолжающуюся сильную реакцию рынка, которая создает операционные проблемы для BMW.
BMW готовит производство второго Neue Klasse Stromer
Параллельно с подготовкой к первой поставке в Мюнхене уже ведется работа над второй моделью New Class. Это электрическая тройка, которая считается сердцем будущего портфолио. На традиционном главном заводе на Изаре системы в настоящее время адаптируются для подготовки к серийному производству. Начало производства новой электрической версии «тройки» запланировано на первое полугодие 2026 года.
Новый класс должен не только ознаменовать техническое развитие BMW, но и символизировать стратегическую перестройку. Группа хочет укрепить свои позиции на растущем рынке электромобильности и в то же время создать основу для будущих поколений моделей. В дополнение к новым аккумуляторным элементам с более высокой плотностью энергии, основными особенностями являются усовершенствованная информационно-развлекательная система и полностью переработанная кабина. Последний в значительной степени обходится без классического управления и больше полагается на интуитивное управление с помощью дисплеев и голосовых команд.
Сочетание технических инноваций и современного языка дизайна, кажется, хорошо воспринимается покупателями. В то время как многие конкуренты все еще борются с проблемами продаж электромобилей, ранний успех iX3 позволяет предположить, что BMW своей продуктовой стратегией попала в душу времени. Еще неизвестно, сможет ли эта тенденция продолжиться в более широком масштабе после начала производства. Однако ясно то, что новый класс может сыграть ключевую роль в переходе к полностью электрическому будущему.
Источник: Automobilwoche — Новый класс BMW: заказы на iX3 превышают ожидания
