Перейти к содержимому 
Армин Эбнер, глава заводов BMW Group в Регенсбурге и Вакерсдорфе, дал очень положительную первоначальную оценку этому непростому для автомобильной промышленности году. «Последние двенадцать месяцев характеризовались высоким уровнем использования объемов, инноваций и инвестиций», — цитируется он в недавнем заявлении группы.
В рекордный 2024 год завод в Регенсбурге уже был автомобильным заводом BMW Group с самым большим объёмом в Европе, производя 342 500 автомобилей. Эбнер и его команда теперь хотят снова превысить прошлогодний годовой объем производства: «В этом году наша заводская команда в Регенсбурге снова вжала педаль в пол. Мы работали круглосуточно в три смены в течение всего года. Несмотря на сложные условия, мы, таким образом, значительно превысим прошлогодний показатель, составивший более 342 000 автомобилей, построенных в Регенсбурге. Я очень горжусь этим достижением нашей команды».
Таким образом, завод BMW Group в Регенсбурге способствует тому, чтобы, как и в прошлом году, с немецких заводов BMW Group в 2025 году поступит более миллиона автомобилей. Это соответствует примерно четверти всех автомобилей, производимых в Германии всеми производителями.
Заводу удалось еще больше увеличить долю электрифицированных автомобилей. Четыре из десяти автомобилей, произведенных в Регенсбурге в 2025 году, были либо полностью электрическими моделями, либо подключаемыми гибридами. Новый автомобиль сходит с конвейера каждые 57 секунд. В настоящее время каждый рабочий день клиентам по всему миру доставляется более 1400 автомобилей.
«Новый класс откроется в Регенсбурге в ближайшие несколько лет»
Параллельно с производством текущих моделей завод уже готовится к выпуску моделей следующего поколения. «Новый класс будет запущен в Регенсбурге в ближайшие несколько лет. Мы уже готовимся к интеграции будущих моделей», — говорит Эбнер. Первые ремонтные работы состоялись в конце года. Во время пятинедельного производственного перерыва летом 2025 года завод взял более длительный перерыв с расчетом на будущее: на производственных участках прессового цеха, кузовного цеха, покрасочного цеха и сборки было проведено в общей сложности 280 мероприятий по переоборудованию, которые были тщательно спланированы много месяцев назад. Только из существующих систем было демонтировано более 5000 тонн стали и повторно установлено около 2000 тонн. Круглосуточно дежурили 110 внешних рот численностью более 1500 человек.
«В этом году наш завод стал еще более цифровым, замкнутым и эффективным в целом», — резюмирует директор завода. Недавние награды подтверждают это, например, в марте этого года награда «Фабрика года» в категории «Выдающееся серийное производство» от производственно-отраслевого журнала. Еще одним примером является повторная победа BMW в классе. Эта награда в третий раз подряд была вручена Верхнему Пфальцу в феврале 2025 года. Совсем недавно BMW iX1 выиграл класс в категории «Лучший электрический внедорожник до 50 000 евро» на конкурсе «Auto Trophy», проводимом немецким отраслевым журналом Auto Zeitung в ноябре.
Источник: BMW – пресс-релиз от 15 декабря 2025 г.
