Перейти к содержимому 
В нынешнем эпизоде подкаста я поговорил со Стефани Балзарек, генеральным директором и основателем Avori. Stefanie — инженер -электрик с более чем десятилетним опытом работы в области энергетического консалтинга и задолго до того, как текущий бум заряда интенсивно имел интенсивно с комбинацией зарядной инфраструктуры, фотоэлектрических систем и хранения. Ее магистерская диссертация в 2015 году уже была о том, как компании среднего размера могут эффективно интегрировать такие системы — в то время, когда многие еще не имели темы на радаре.
С Avori она стремится к четкой цели с 2023 года: взимает инфраструктурные проекты для малых и средних компаний, коммерческие и жилые свойства для реализации более быстрого, эффективного и гораздо более прозрачного. Принцип, стоящий за ним, описывает это как «Вид чека 24 для зарядки инфраструктуры»Полем Компании вводят данные своего проекта на платформе примерно за 25 минут, получают автоматически созданные концепции и получают предложения о предоставлении предложений от предварительно квалифицированных поставщиков. Преимущество: все предложения сопоставимы и принимают точно определенные требования.
Стефани знает проблемы из своего собственного опыта — особенно о том, что он подавляет многих клиентов из -за слишком большого количества специализированных жаргонов и слишком сложных процессов принятия решений. «Часто тема представлена настолько сложной, что проекты предпочтительнее. Мы хотим избежать этого момента и радикально упростить процесс принятия решений»говорит она. Централизованные шаги, такие как одноразовая запись трехмерного местоположения или комплексная запись технических данных, сэкономив время и затраты с обеих сторон и даже делают меньшие проекты привлекательными для поставщиков. Вознаграждение происходит через единую комиссию поставщиков, дополнительные услуги, такие как семинары, выставлены в отдельности.
Уже есть первоначальные успехи: коммерческие объекты, в которых ничего не было внедрено годами, несмотря на многочисленное планирование, могут быть приведены в заказ в течение нескольких недель. Флоты среднего размера, которые ранее не обнаружили подходящего поставщика, получают выгоду от рынка, особенно потому, что Avori специально опирается на региональное распределение. «Не имеет смысла отправлять электриков по всей стране экологически или экономически. Мы хотим укрепить децентральность»подчеркивает Стефани.
В настоящее время основное внимание уделяется зарядке инфраструктуры, но решения PV и хранения также должны быть более вовлечены в будущее. Стефани следует прагматичному подходу: лучше начать с четких шагов, чем провалиться из -за идеального, но подавляющего полного решения. «Мы должны начать, прежде чем думать о марафоне. И мы должны построить, чтобы мы могли расширяться позже, не вызывая вдвое больше затрат»суммируйте их. Но теперь достаточно предисловия — послушайте непосредственно наш разговор и узнайте, как Стефани и ее команда хотят подвести итоги проекта на новый уровень.
Вы можете прислать мне вопросы о электронной мобильности, которая имеет дело с вами в повседневной жизни. Ответ на это также может представлять интерес для других слушателей подкаста. Как всегда, применяется следующее: конечно, я доволен критикой, комментариями и тому подобным. Поэтому сообщите, также для любых предметных предложений. И, конечно, я также очень рад положительной оценке у поставщика подкастов по вашему выбору! Спасибо.
