Доля электромобилей в новых регистрациях продолжает расти: как сообщает Федеральное управление автомобильного транспорта (KBA), в апреле 64 350 новых зарегистрированных автомобилей в Германии были полностью электрическими, что соответствует доле в 25,8 процента. Это означает, что электромобили подорожали на 41,3 процента по сравнению с предыдущим годом. Всего в апреле в Германии было зарегистрировано около 249 000 новых автомобилей, что соответствует увеличению на 2,7 процента по сравнению с 2025 годом. 64,6 процента (-0,2 процента) всех новых автомобилей были куплены коммерческими и 35,4 процента (+8,2 процента) частными лицами.
97 753 новых автомобиля имели гибридный привод, и их доля составила 39,2 процента (+6,6 процента), хотя в KBA также включены мягкие гибриды с незначительным электрическим приводом. Сюда вошли 27 546 подключаемых гибридов (11,1 процента/+13,3 процента). 21,4 процента новых регистраций составили бензиновые автомобили (53 420 автомобилей), количество которых сократилось на 20 процентов по сравнению с тем же месяцем прошлого года. 32 437 дизельных автомобилей также подешевели на 13,8 процента, их доля составила 13 процентов. Также было вновь зарегистрировано 1190 автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе (0,5 процента/+18,1 процента) и как минимум два автомобиля с топливными элементами (водородными) (0,0 процента). Средний уровень выбросов CO2 составил 97,6 г/км, что на 10,7 процента ниже значения предыдущего года.
Среди немецких брендов, определенных KBA, у Smart был самый сильный рост продаж электромобилей: рост составил 260 процентов, а доля новых регистраций составила 0,4 процента с 972 автомобилями. Бренды Mini (+23,7%/1,4%) и Audi (+19,0%/7,4%) продемонстрировали дальнейший двузначный рост. Однозначное увеличение регистраций произошло для марок Opel (+6,6%/4,9%) и Mercedes (+4,9%/9,3%). Однако у брендов BMW (-0,5%/9,0%), VW (-6,7%/18,5%), Ford (-18,5%/3,1%) и Porsche (-26,1%/0,9%) зарегистрировано снижение числа новых регистраций. Несмотря на спад, VW оставался немецким брендом с наибольшей долей — 18,5 процента.
Tesla выздоравливает, но отстает от BYD
Среди импортных брендов заметный рост на невысоком уровне продемонстрировал Aston Martin (70 автомобилей/+1650 процентов). Среди массовых брендов с новыми регистрационными номерами, состоящими как минимум из пяти цифр, Skoda (21 192) выросла наиболее значительно с увеличением на 12,2 процента и долей 8,5 процента по сравнению с тем же месяцем прошлого года, что делает ее импортным брендом с самой высокой долей. С другой стороны, Seat (11 771) отставал от результата за тот же месяц прошлого года на 13,9 процента, на долю которого приходилось 4,7 процента. С более чем 5000 новых регистраций более крупные импортные бренды Hyundai (+6,1%/3,5%), Renault (+28,7%/2,2%), Dacia (+5,6%/2,2%) и Peugeot (+2,8%/2,2%) также зафиксировали рост числа новых регистраций. Напротив, у брендов Fiat (-9,9 процента/2,5 процента), Kia (-6,0 процента/2,3 процента) и Toyota (-11,2 процента/2,2 процента) зафиксирован спад.
После очень сильного марта американский производитель электромобилей Tesla снова добился лучших результатов в апреле, продав 3149 новых автомобилей, что почти на 256 процентов больше электромобилей, чем годом ранее. Однако его китайский конкурент BYD показал лучшие результаты, выпустив 4705 новых автомобилей, что в три раза больше, чем в предыдущем году. Leapmotor увеличила продажи на 331,5 процента до 1355 автомобилей, MG Motor увеличила продажи почти на 62 процента до 2827 новых регистраций. С 595 новыми регистрациями Xpeng также почти утроил стоимость по сравнению с предыдущим годом, в то время как был зарегистрирован только один новый электромобиль от Nio.
Источник: Росавтотранспорт — пресс-релиз от 7 мая 2026 г.
