Перейти к содержимому 
Proventia, поставщик систем управления выбросами, компонентов теплоизоляции и батарей, ввела свой новый аккумулятор на основе LFP на основе Proventia Energy.
По словам компании, технология лития железа фосфата (LFP) является хорошим вариантом для тяжелой техники из -за его экономической эффективности и длительного срока службы. Высокоэнергетические, высоковольтные батареи подходят для непрерывной работы в течение длительных периодов.
«Преимущества этого нового продукта замечательны, от исключительной инженерии до высококачественного европейского происхождения»,-сказал компания, ссылаясь на использование ячеек из батарейки Morour, норвежского производителя клеток.
Провентия объяснила, что химия LFP внутри аккумулятора «обеспечивает постоянную энергию», что делает ее хорошо подходящей для таких приложений, как тяжелые рабочие машины, колесные погрузчики и тракторы. Это может быть включено в электрическую установку или гибридную установку.
Кроме того, аккумулятор Energy Proventia поддерживает больше циклов, более 6500 зарядов и работает на протяжении более широкого температурного диапазона от -20 ° C до +55 ° C, чем батареи лития титаната (LTO). По словам Proventia, аккумуляторы LFP могут использовать полную емкость батареи.
По словам финской компании, технология LFP в Proventia Energy Backs также более экологична, чем технология LTO, потому что она не содержит никеля, кобальта или марганца.
Proventia продемонстрирует новую батарею в Bauma — Shorthand на немецком языке для Baumaschinen или строительного оборудования — выставки для треугольника, проведенная в Мюнхене для строительных машин, строительных материалов, горных машин, строительных транспортных средств и строительного оборудования.
Источник: Провинция
