В 2026 году Xiaomi пойдет еще дальше. Ожидается несколько новых функций. И первая модель, которая не будет на 100% электрической, подтверждает, что бренд пока не намерен выходить на рынок малолитражных автомобилей.
Недавно поданный патент подтверждает то, о чем говорилось уже несколько месяцев. Речь идет о способе отображения остатка топлива в баке. И когда мы говорим о топливе и баках, это не притча, напоминающая об электричестве и батареях. Потому что следующая большая новинка от Xiaomi, ожидаемая под названием YU9, не будет на 100% электрической.
Также читайте
Xiaomi YU7: мы сели на звездный электрический внедорожник в Китае!Своей третьей моделью Xiaomi намерена конкурировать с крупными игроками китайского рынка, такими как Aito M9, Zeekr 9X, Lyn&Co 900, Galaxy M9, BYD Tang, Denza N9 и т. д. Термин «крупные игроки» относится к их размеру и объемам продаж. YU9, вероятно, будет иметь размеры от 5,20 до 5,30 м и вмещает 6 пассажиров на трех рядах сидений. Таким образом, самая важная новая функция будет находиться под капотом, с расширителем запаса хода.
Отсюда и необходимость информировать водителя о количестве имеющегося топлива. В этом отношении Xiaomi намерена черпать вдохновение из того, что сделано в электрических моделях, не полагаясь исключительно на информацию, поступающую от датчика уровня бака. Цель состоит в том, чтобы избежать того, что мы наблюдаем на многих моделях: дисплея, который иногда внезапно падает.
СУ7 Л и Ю7 ГТ
Еще два автомобиля пополнят каталог Xiaomi. У SU7 L увеличится колесная база, чтобы привлечь клиентов, которым требуется больше места на задних сиденьях. Седан, несомненно, также выиграет от нового оборудования, предназначенного для пассажиров на задних сиденьях, в ожидании гипотетического SU9 в ближайшие годы.
Кроссовер YU7 не будет забыт в разработках с приходом спортивной версии. Не YU7 Ultra, а YU7 GT. Разница в названии, но схожий дух с машиной, которая уже шлифует асфальт Нюрбургринга своими 1550 л.с.…
По состоянию на 1 декабря Xiaomi достигла годовой цели в 350 000 поставок и полмиллиона с момента запуска. Таким образом, в течение года бренд приблизится к 400 000, а в следующем году преодолеет отметку в 500 000 поставок. Давайте сделаем ставку на цель в 600 000 человек, прежде чем отправиться в Европу в 2027 году?
