Китайские и немецкие производители автомобилей все чаще оказываются в области инноваций в области электромобильности, в то время как Tesla теряет свой предыдущий приоритет. При оценке 714 серий инноваций в области электромобильности с 2020 года Geely, Volkswagen и BYD в настоящее время движутся перед Tesla, а затем Hyundai, Mercedes и BMW, согласно Центру управления автомобильным (CAM) в текущем анализе.
Поэтому очевидно, что корпорации и бренды со многими и высоко оцененными инновациями E-Drive впоследствии также могут также достигать глобально высоких продаж электромобилей. Как наиболее инновационная бренда электромобильности, VW занимает первое место, в текущем году китайский производитель автомобилей Nio является самым инновационным премиальным брендом в текущем году в рейтинге электронных автомобилей.
Это центральные результаты отчета автомобильных инноваций 2025 года, который CAM создал с 2005 года и обновляется ежегодно. Текущие результаты состоят из более чем 575 индивидуальных инноваций, которые уже доступны перед клиентом на важных глобальных рынках, и еще более 167 предварительных инноваций или исследований. В области чистой электромобильной колбас в общей сложности 253 инноваций, определенных в текущем году расследования. CAM с 2011 года присуждает премию Automotive Einnovations в десяти категориях.
Обширная база данных CAM о инновационных услугах и глобальных показателях продаж автомобильных производителей способствует четкому соединению: компании, которые сильно инвестируют в инновации в электронном автомобиле (например, Tesla, VW), также часто ведут в продажи электронных автомобилей. Значительно положительная корреляция с коэффициентом корреляции 0,73 предполагает, что инновационная сила является важной движущей силой успеха продаж на рынке электронных автомобилей.
В области электромобильности высокий диапазон, низкое потребление и высокая зарядная мощность являются особенно важными критериями решения для клиентов. В то же время они представляют собой центральные критерии оценки высокого уровня инноваций, а также оправдывают корреляцию с точки зрения содержания. Пример Тесла: Тесла явно находилась на вершине мировых продаж электромобилей в течение всего периода с 2016 по 2024 год, но BYD выравнивался в 2024 году и, как ожидается, обогнал Tesla в 2025 году.
Это совпадает с инновационными показателями американского пионера электронной автомобиля: с 2016 по 2020 год Тесла явно возглавлял продажи с 2,25 миллионами единиц и инновационной силой с 150 индексными точками перед VW и с четким расстоянием от BYD. В течение следующего периода до 2024 года Тесла потерял 114 индекса в 114 и в то же время преимущество продаж значительно сократилось.
Для основных конкурентов BYD и Volkswagen ситуация точно наоборот: увеличение продаж электронных автомобилей идет рука об руку со значительно увеличивающимся инновационными сторонами. В BYD инновационная сила с 2020 по 2024 год даже удвоилась по сравнению с предыдущим периодом, что увеличилась почти на 50 процентов в Volkswagen. Увеличение инновационной силы в Geely особенно поразительно, что может привести к дальнейшему росту продаж электроэнергии в последующие годы.
VW, Renault и Kia ведут для брендов громкости
В рамках брендов Volkswagen в настоящее время находится перед инновационной перспективой в области электромобильности. С инновационным баллом 29,4 балла VW берет главную часть Renault (24,4 балла) и Kia (20,5 балла). Согласно CAM, VW убеждает несколькими мировыми инновациями, которые устанавливают стандарты в сегменте электрического объема: новый ID.3 GTX получает более мощный вариант двигателя в сочетании с батареей 79 кВтч и, таким образом, достигает диапазона до 604 км (WLTP)-самый высокий в сегменте. VW также показывает свою технологическую силу в эффективности: новый ID.7 Pro S сочетает в себе батарею 86 кВт -ч с минимальным потреблением всего 13,6 кВтч/100 км, что является самым низким в сегменте.
Бренд Renault занимает второе место под брендами Volume. Здесь все рейтинговые инновации поступают из электронного Tech Renault 5. Небольшой электромобиль оценивает оптимизированную батарею и высокую зарядную емкость для сегмента. Наиболее важное инновации-и с 11,2 индекса указывает на самые высокие индивидуальные инновации 2025 года в целом-это функциональность электромобиля на транспортное средство от электромобиля. На отдельных рынках, первоначально во Франции, Renault уже предлагает двунаправленный магазин переменного тока в сотрудничестве с мобильным домом, чтобы автомобиль мог действовать в качестве хранилища питания для дома или энергосистемы.
В Kia особенно инновационная модель входит в число электромобилей EV3. EV3 показывает самый высокий диапазон в сегменте небольших внедорожников и, как Renault 5, и впервые в сегменте малых внедорожников-функциональность автомобиля на дому.
Nio, Audi и Tesla ведут к брендам премиум -класса
2025 Nio награждается самым инновационным премиальным брендом в области электрических дисков. С инновационным баллом 33,5 балла, NIO обеспечивает наиболее сильную производительность в сравнении соревнований с Audi (24,7) и Tesla (23,8). Поэтому NIO убеждает в различных технологических мировых инновациях, которые переопределяют премиальный сегмент. Особенно примечательно введено введение полуфиксированной батареи тела, которая доступна как в Nio ET5, так и в NIO EC7 и поэтому предлагается впервые в серии в этом классе автомобиля. В то же время, ET5 достигает наивысшего диапазона в сегменте с 1055 километрами. Кроме того, NIO подчеркивает свою роль технологического лидерства с развитием ультрастрабильных зарядных станций на 640 кВт на 1000-вольтовом скачке в инновациях, который значительно ускоряет процесс зарядки и устанавливает новые стандарты для повседневной пригодности.
Audi может оценить, особенно с моделью New Investions A6 E-Tron и Q6 E-Tron. Электрическая версия A6 имеет особенно высокий диапазон в связи с очень низким потреблением (каждая секунда лучших значений в сегменте верхнего среднего класса). Погрузочные соединения на одной стороне транспортного средства также являются особенно практичными, что может значительно упростить обработку нагрузки в повседневной жизни.
Тесла на третьем месте может показать некоторые инновации в CyberTruck, а версия модели 3 Facelift. Cybertruck «Cyberbeast»-это первая версия электрического спорта в сегменте пикапа, которая также обладает обширными функциями электропонресования, такая как транспортное средство или нагрузку на автомобиль. Model 3 Tesla, в частности, выделяется всего лишь 12,5 кВтч/100 км (WLTP). Это самое низкое потребление электроэнергии в сегменте среднего класса.
Quele: CAM — пресс -релиз с 10 июля 2025 года
