Вот 20 крупнейших продаж электромобилей во Франции в 2024 году.

Несмотря на то, что продажи упали, Tesla Model Y осталась самой продаваемой электрической моделью во Франции в прошлом году. Благодаря социальному лизингу Peugeot e-208 занимает второе место. R5 уже в топ-10.

Остановка для электромобилей. После нескольких лет сильного роста продажи в 2024 году упали. В прошлом году во Франции было зарегистрировано 290 611 экземпляров, то есть снижение на 2,6%.

Результаты могли бы быть хуже без успеха социального лизинга, который обеспечил 50 000 продаж и (действительно) позволил более скромным домохозяйствам перейти на электричество. И в декабре не было даже обычного эффекта повышения, потому что 2 декабря помощь на закупки неожиданно сократилась. Более того, в прошлом месяце количество регистраций электрических моделей упало на 21%.

Если многие автомобили воспользовались лизингом, чтобы увидеть рост своих продаж, то именно Tesla Model Y снова является королем продаж электромобилей во Франции. Зарегистрировано 28 576 экземпляров. Но результат резко снизился, снизившись на 23%. Надо сказать, что 2023 год для внедорожника выдался исключительным, чему способствовало появление версии Propulsion и падение цен. Он должен перезапуститься в 2025 году с рестайлингом.

На втором месте у нас Peugeot e-208 с 23 602 продажами. Городской автомобиль Lion подорожал на 4%. Он опережает Renault Megane, снизившись на 4,7% до 16 800 единиц, в то время как Renault весной снизила цены. На 4-м месте у нас Fiat 500. Он упал на 33%. Чрезмерно высокие цены являются настоящим недостатком.

На 5-м месте находится Tesla Model 3, находящаяся в полном беспорядке. Несмотря на рестайлинг в конце 2023 года, продажи седана рухнули -52% и составили 11 613 экземпляров. Автомобиль отягощал утрата экологического бонуса после внедрения эко-счета.

R5 уже на вершине, Scénic разочаровывает

Шестое место занимает Twingo, который снова стильно завершил свою карьеру благодаря лизингу. Затем мы находим долгожданный Renault 5. Даже если его поставки только начались, городской автомобиль уже входит в топ-10 с почти 10 000 регистраций (точно 9 973). Она может претендовать на звание чемпионки в 2025 году!

Таким образом, он опережает другую крупную электрическую новинку Renault 2024 года — Scénic. Это составило 8953 продажи. Это небольшое разочарование. Renault, конечно, ожидала гораздо большего, тем более, что она сильно ударила по версии, подходящей для получения бонуса, предлагающей 625 км автономности.

За Scénic также следует BMW iX1, ставший большим успехом года. Для прорыва модель воспользовалась своим «бонусным» вариантом и агрессивным предложением LLD. По пятам идет Peugeot e-2008, хорошо перезапущенный в лизинг.

Другая важная новость года — 11-е. Это Citroën В-С3, тиражом 8 252 штуки, большая часть которых была поставлена ​​в конце сентября в рамках лизинга.

В остальном рейтинге мы видим две модели, находящиеся в резком спаде из-за потери бонуса: MG 4 (12-е место) падает на 59,7%, Dacia Spring (17-е место) падает на 82,7%. Volvo EX30 занимает 18-е место, но поставки в основном гарантированы до середины февраля и потеря бонуса. С тех пор регистрации были на низком уровне!

Среди хороших результатов отметим Volkswagen ID.3, занявший 13-е место с более чем 7100 продажами, чему способствовали различные коммерческие предложения. Также удачный год для Skoda Enyaq и Opel Corsa. Hyundai Kona, сохранившая бонус, подешевела на 16,9%.

20 крупнейших продаж электромобилей – Франция – 2024 г.