В отличие от европейских брендов, Kia защищает цель 2035 года, чтобы положить конец термическому

Kia инвестировала десятки миллионов евро в производство EV4 и EV2 в Европе. По словам лидера южнокорейского бренда, возвращение в объектив 2035 года будет катастрофическим.

В то время как несколько европейских производителей выступают за размягчение календаря в области электрификации, KIA расположено против прилива. Бренд сказал, что шаг назад на цель запрета продаж термических автомобилей в 2035 году ослабит свои инвестиции, уже вовлеченные на старый континент.

Киа не хочет возвращаться

Марк Хедрих, управляющий директор Kia Europe, вспомнил его, когда производство EV4 было запущено на заводе Zilina, Словакия. «» У нас есть лавина электромобилей, которые прибывают, и если нам внезапно придется остановить их развертывание, это стоило бы нам удачи «Он сказал. Для фирмы Сеула, кепка, установленная в Брюсселе, не только достижима, но и уже интегрируется в стратегию группы.

Читать тоже

Босс Mercedes выступил против конца тепловых автомобилей в 2035 году

Словацкая фабрика Киа иллюстрирует эту траекторию. Подходит для размещения сборочной линии батареи, сайт выиграл от инвестиций в 108 миллионов евро. EV4 и EV2, две модели, специально разработанные для Европы, будут созданы там для усиления электрического предложения KIA, уже состоящего из EV3, EV6 и EV9.

Положение корейского контрастирует с позицией Олы Кялениус, генерального директора Mercedes и босса ACEA (Европейское лобби сектора). Недавно он выразил свои опасения по поводу цели 2035 года и принудительного перехода в марте. По его словам, это, вероятно, накажет производителей старого континента, уже столкнувшись с серьезными проблемами на электричестве.

Тема будет лежать в основе дискуссий, запланированных на 12 сентября в Брюсселе между Европейской комиссией и автомобильными лидерами. Вещи должны двигаться вперед и уточнить в то время.