Тесла все еще далеко от учетной записи

В марте модель Tesla заняла первое место в продажах китайского рынка. Победа !!! Ну, совсем нет. Напротив, американский производитель продолжает терять перья в Китае.

2024 год открывается плохо для Tesla, в частности, с проблемой внеконкурссовой деятельности своего харизматического босса. Но нам сказали, что падение продаж в январе и феврале было просто плохим проходом из -за перехода между двумя поколениями модели Y. В марте все должно было вернуться к нормальной жизни. Фактически, с его 43 370 копиями, модель в марте занимает первое место в Китае. Элон Маск поспешил передать информацию. Но все не так просто.

Только в марте производитель потребовал 78 828 автомобилей в Китае. С 172 754 в первом квартале мы видим, что продажи улучшаются в течение месяцев, но это все еще представляет собой падение на 11,49% от его объема по сравнению с прошлым годом в марте и 21,79% за три месяца.

Этот том также включает экспорт. Продажи фактически сделаны в Китае, составив 66 600 единиц в марте, что на 7% увеличилось почти на 7% для продаж в марте. Ах, это лучше! Следовательно, снижение будет связано только с этими марксистскими европейскими злодеями. В Китае все хорошо. Но нет, потому что вы должны посмотреть на всю фотографию.

Подняться, снижение проникновения

Advance 7 % — это хорошо. Но когда ваши конкуренты утверждают, что увеличивается на 15, 25, 50 или даже 150%, это означает, что вы теряете ценную долю рынка … давайте не будем забывать, что китайский рынок продолжает прогрессировать в целом, и что электрический рынок увеличивается еще быстрее. Доля NEV (Electric и PHEV) пройдет в этом году 50%. Сегодня доля Tesla по продажам электрифицированных транспортных средств в Китае составляет менее 6%. Напомним, что это было почти на 10% чуть более года назад.

Подробно, Leapmotor утверждает, что в квартале увеличивается на 162 %, XPENG на 330,81 %, NIO на 26,74 %, LI Auto 26,53 %, Zeekr 18,52 %, Deepal 86,7 %, Чанган составляет 48,9 %, Chery 125,4 %, Greatwall Motors +15,4 %. Единственным известным актером, который не хорошо справляется с Теслой с точки зрения прогрессирования, является AION на +4,8 % в марте … Xiaomi флиртует на его стороне с 30 000 ежемесячных поставок.

И с точки зрения чистых объемов, Tesla в настоящее время является всего четвертым на рынке BYD, Geely (Group) и SAIC-GM-kling, за которыми следуют Чери и Чанган, которые продвигаются очень быстро.

Читать тожеVideo Drag Race: клетка Tesla Model S раздавлена ​​электромобилем Xiaomi

А Бид?

Рынок номер один остается на сегодняшний день, который прошел миллион единиц за три месяца, в том числе более 200 000 экспорта. В марте китайская группа продала 3,77 420 автомобилей, что на 24,78 %больше. Чисто электрические модели его различных брендов составляли 44 % своих продаж (166 109 BEV) и PHEV 56 % (205 310). Последний дистанцировался от электричества около года назад, когда пятое поколение системы DM-I.

В целом, рынок NEV составлял 1,14 миллиона миллионов, что на 37% в марте увеличилось на 37%. В этом квартале объем достиг 2,86 млн., Выросли на 43%…

Нет бойкота

Несмотря на прибытие новой модели Y, продажи Tesla, следовательно, не в меру их формы в Китае. И идея бойкота Элон Маск не имеет к этому никакого отношения.

Вот эффект старения и ограниченного диапазона, который ощущается. В возрасте пяти лет модель Y, несмотря на его перестановку, является самой молодой моделью в диапазоне. Это проблема на рынке, чувствительной к новизной, на которой производители конкурируют в изобретательности (даже если это означает попадание в насмешки), чтобы попытаться отметить его разницу. Кроме того, американский производитель больше не может преобладать каким-либо свинцом с точки зрения полуавтономного вождения, которое стало общим и эффективным на рынке. И в главе нагрузки он также явно потерял преимущество перед тем, как бушующие китайские производители.

В 2023 году Тесла начала призовую войну, и это то, что бренд теперь вернулся в звание. Таким образом, последнее дополнение к диапазону уже является предметом больших акций. Производитель предлагает 0% финансирование за три года для привлечения баржи, и сроки доставки прошло в течение двух недель … что не является очень хорошим знаком для новинки, которая должна была собрать сотни тысяч заказов, когда она была запущена.

Наконец, следует отметить, что в первом квартале Шанхайская фабрика представляла более половины производства Теслы в мире …