Поставки продаж Tesla в нескольких европейских странах снова вновь упали в июле. Снижение в Швеции было особенно сильным, где было зарегистрировано только 163 новых автомобиля — на 86 процентов меньше, чем в предыдущем году. Новые регистрации также резко сократились в Дании, Франции и Нидерландах. Американская компания записала седьмой месяц подряд на этих рынках.
Производитель электромобилей сталкивается с различными проблемами. В дополнение к растущей конкуренции со стороны Китая, политические заявления генерального директора Элона Маска создают нагрузку на имидж бренда. В то же время строгие правила для автоматического вождения в Европе затрудняют продажи модели Y, которые в Соединенных Штатах требуются в основном из -за его частичных функций автономного вождения.
Во Франции снижение составило 27 процентов и 62 процента в Нидерландах. Количество утвержденных автомобилей Tesla было только 1307 и 443 в июле. В Дании минус также выпал значительно с 52 процентами. Ситуация отличается в Норвегии и Испании. Там новые регистрации увеличились на 83 и 27 процентов. В частности, в Норвегии новое предложение о финансировании с нулевым процентом, по -видимому, вызвало дополнительный спрос.
Норвегия остается стабильным рынком для Теслы. Модель Y, которая была рекламирована там с привлекательными условиями финансирования с мая, зарегистрировала сильный рост. В общей сложности 715 единиц были повторно одобрены в июле — в четыре раза больше, чем в том же месяце. В Швеции и Дании, с другой стороны, количество утвержденных модельных-и-копий снова упало на 88 или 49 процентов.
Диапазон моделей Tesla больше не соответствует текущим потребностям рынка
Диапазон моделей Tesla теперь считается устаревшим. В марте была введена пересмотренная версия модели Y, а в Европе была представлена в Европе, после чего в мае были два варианта с задним приводом. Но должны быть объявлены новые, более дешевые модели: внутри. Производство должно заняться скоростью только в ближайшем квартале — позже, чем первоначально объявлено.
Элон Маск признался в июле, что Тесла должен был ожидать трудные времена в ближайшие несколько месяцев. Сочетание более строгих правил, истекающих налоговых льгот в США и увеличение конкуренции дает ожидания. Запланированное налоговое преимущество в размере 7500 долларов для покупателей: внутри электромобилей в США скоро истекает. В то же время ценовое давление растет у китайских провайдеров.
Эта тенденция особенно очевидна в Испании. Китайский производитель BYD смог продать около 2150 новых автомобилей в июле — почти в восемь раз больше, чем в прошлом году. Рынок электрифицированных автомобилей, которые включают как чисто модели с аккумулятором, так и гибриды подключаемых модулей, вырос на 155 процентов. Для Теслы это был немного положительный импульс.
В то же время Европа зафиксировала небольшое увеличение регистрации автомобиля. В Дании рынок вырос на 20 процентов в июле, на 6 процентов в Швеции. В Норвегии цифры поднялись на 48 процентов, в Испании на 17 процентов и 9 процентов в Нидерландах. Только Франция сообщила минус 8 процентов.
Маск не отказывается от надежды на улучшение
Маск недавно подчеркнул, что Тесла ожидает лучших цифр в Европе, как только может быть объявлено: внутри может использовать тот же опыт вождения, что и в Соединенных Штатах. Автоматизированное вождение является важной причиной покупки во многих странах. Но пока одобрение этих функций прекращается, потенциал остается неиспользованным.
В первой половине 2025 года продажи Tesla в Европе снизились более чем на треть. Снижение развития теперь проходит через несколько рынков. В то время как отдельные страны, такие как Норвегия и Испания, растут против этой тенденции, многие другие регионы демонстрируют четкое охлаждение. В ближайшие месяцы будет показано, достаточно ли новых моделей и гибких предложений о финансировании для разрыва руля.
Источник: Reuters — Продажи Tesla снова падают по Европе, несмотря на модернизацию модели Y
