SPD рекламирует новую модель финансирования, которая предназначена для облегчения доступа к электромобилям. Под названием «Социальный лизинг» партия хочет использовать людей с низкими или средними доходами, чтобы использовать электронный автомобиль примерно за 100 евро в месяц, как сообщает Tagesschau. Предназначено время выполнения трех лет, в то время как государство покрывает большую часть затрат. Согласно SPD, это не только создает защиту климата, но и больше социальной справедливости. До сих пор новый электромобиль может быть предоставлен для заработков.
Франция служит моделью. Там домохозяйства с годовым доходом в размере менее 15 400 евро смогли подать заявку в начале 2024 года. Были предложены небольшие строилы с рассрочками менее 100 евро в месяц. Спрос превышает ожидания: вместо 25 000 ожидаемых контрактов было получено вдвое больше заявок. Поэтому программа была остановлена преждевременно и должна перезапустить с конца сентября 2025 года. Для SPD этот RECH показывает, что такой подход также имеет возможности в Германии.
Однако финансирование отличается от французской модели. В то время как Париж предоставил деньги от государственного бюджета и системы живописи для двигателей сгорания, SPD в Берлине хочет использовать Европейский климат -социальное фонд. Предполагается, что этот фонд освобождает граждан: внутри, которые должны нести более высокие затраты при нагревании и заправке из -за роста цен на CO2. Тробитный политик Изабель Кадемартори также подтверждает, что SPD начинается именно там. ЕС намеренно дает государствам -членам. Реконструкция, возобновляемые системы отопления или мобильность с низким уровнем выложения имеют право.
Только около 300 000 человек могут извлечь выгоду из социальной лизинга
Внутренняя статья правительства предоставляет годовые расходы до 500 миллионов евро. К 2032 году Германия из фонда доступна в общей сложности 5,3 миллиарда евро. Если вы ожидаете, что грант составляет 10 000 евро за автомобиль, может принять участие максимум 300 000 человек. Для сравнения: согласно анализу эко-института, около восьми миллионов немцев считаются низкими по мобильности. Несмотря на низкий доход, они зависят от автомобиля. Отношения показывают, что только часть этой группы выиграет.
Критики считают это слабостью концепции. Представители Климатического альянса говорят о вспомогательном горшке, который может помочь только от 30 000 до 50 000 человек в год. Социальные ассоциации также отвергают цель средств ЕС. Они видят опасность того, что дорогие фонды достигнут некоторых, в то время как многие другие уйдут пустыми. Вместо этого они предлагают альтернативы, такие как бюджет мобильности или предложения обмена автомобилями, которые могут охватить более широкие группы.
Лоббисты из транспорта и окружающей среды оценивают его по -разному. В социальной лизинге вы видите способ значительно оживить рынок электромобилей. С грантами всего 5000 евро на автомобиль можно распространить до 800 000 автомобилей. Это также усилит используемый рынок в среднесрочной перспективе. Политик SPD Cademartori подчеркивает, что такой размер важен для производителей. Тем не менее, этот оптимистичный счета основан на массовом сокращении НДС с 19 до 6 процентов, что приведет к потере дохода в миллиардах счетов.
Электронный автомобиль будет финансироваться; Но вряд ли есть
Исследование, проведенное Eco-Institute, также вопросы, которые социальная лизинг создает основные рыночные эффекты. По словам исследователей, он не предназначен для быстрого увеличения производства. Скорее, модель оказывает большее влияние в частичных сегментах, особенно с недорогими небольшими автомобилями. До сих пор их было мало в Германии. Таким образом, социальная лизинг может создать стимул для производителей.
Предупреждающие голоса поступают от Федеральной ассоциации немецких лизинговых компаний. Генеральный директор Клаудия Конон считает, что французский опыт не очень эффективным. Только небольшая целевая группа выиграла. По их мнению, фонды ЕС должны использоваться таким образом, что они кажутся более социально точными.
Союз удивлен планами. Депутат Александр Джордан говорит о дорогостоящей мере, которая имеет цели фонда. Для него социальное лизинг в промышленности, а также рабочие мало что делает. SPD видит это по -другому. Для них речь идет о том, чтобы дать людям с низкими доходами возможность попробовать электромобильность. Если вы принимаете участие в программе, вы сможете протестировать электромобиль без вины. Будет ли идея на самом деле реальностью, зависит от того, как могут преобладать различные политические лагеря.
Источник: Tagesschau.de-Scheap E-Cars для всех?
