Škoda собирается сделать важный шаг: мировая премьера Peaq состоится 23 июня. Новый флагман чешского автопроизводителя основан на платформе MEB+ Volkswagen Group и, как ожидается, займет верхнюю часть модельного ряда с семью сиденьями, запасом хода более 600 километров и адаптивным шасси. Но прежде чем электрический внедорожник отправится в путь, он прошел обширную программу испытаний на трех континентах.
Прототипы преодолели более 1,5 миллиона километров по Европе, Африке и Северной Америке в сопровождении команд разработчиков и отделов качества. Водительские испытания были дополнены виртуальными методами: с помощью высокопроизводительных компьютеров инженеры смоделировали различные сценарии, прежде чем автомобили были подвергнуты испытаниям в реальных условиях.
Шкода Пик: между жарой пустыни и Полярным кругом
Диапазон тестовых сред был значительным. На севере, примерно в 200 километрах за Полярным кругом, температура упала до минус 40 градусов по Цельсию. Там инженеры проверяли, среди прочего, насколько быстро размораживаются стекла, насколько эффективно работает отопление салона и как автомобиль ведет себя на снегу и льду. Целью было обеспечить тягу, устойчивость и надежность систем безопасности в неблагоприятных условиях.
На другом конце климатического спектра находились испытания в пустыне в условиях сильной жары. Испытательные автомобили подвергались воздействию интенсивного солнечного света в течение двенадцати месяцев, чтобы оценить долговечность краски и пластиковых компонентов. Тормоза, шасси и системы охлаждения должны были выдерживать высокие температурные требования, а также была проверена система кондиционирования воздуха, чтобы убедиться, что она может надежно охлаждать салон при экстремальных наружных температурах. Команды также проверили герметичность салона и устойчивость кузова к каменной крошке на гравийных дорогах.
Йоханнес Нефт, член правления по техническому развитию Škoda Auto, описывает этот подход следующим образом: «Мы тщательно тестировали Peaq в лабораториях, включая климатические камеры и аэродинамические трубы, а также в реальных условиях. Целью было убедиться, что все компоненты работают правильно и надежно даже в экстремальных ситуациях».
Peaq в полной мере использует преимущества новой платформы MEB+
Технически Peaq полностью использует преимущества платформы MEB+. Помимо новых эффективных электродвигателей, автомобиль имеет адаптивное шасси DCC и аккумуляторы, которые, по словам производителя, должны обеспечивать запас хода более 600 километров. В стандартное оборудование также входит аудиосистема от производителя Sonos, которая впервые устанавливается на модель Škoda.
Peaq также имеет новшество в так называемых функциях Simply Clever: в модели от бренда впервые используются дворники со встроенными форсунками омывателя. По данным компании, семиместный внедорожник впечатляет низким уровнем шума в салоне и сбалансированными ходовыми качествами. Как рынок отреагирует на новый флагман, станет ясно уже 23 июня.
Источник: Škoda – пресс-релиз
