Перейти к содержимому 
Clean Automotive Regen предлагает вам обзор основных автомобильных новостей каждую неделю. Простой и простой способ оставаться информированным, даже если некоторые новости избежали вас.
Новости и реклама электромобили
Похоже, что новые особенности начала учебного года дали себя в салоне Лион, что оставило нам только крошки для регенерации этого дня! Но мы не являемся тем, чтобы отречься, и есть еще какая -то четкая информация, чтобы поцарапать здесь и там. Как, например, Citroën ë-C3, который становится доступным от 15 750 евро, самая низкая цена за электромобиль во Франции. Конечно, вы поймете, что это большое продвижение по модели входа, но, эй, это, безусловно, очень хорошая сделка.
В Peugeot, поскольку новые функции давно пора, мы стараемся убить время с новой концепцией … из которой еще нет изображения и практически нет информации. Просто имя. Volkswagen готовит электрический туарег, который заменит тепловую версию в конце жизни. Еще неизвестно, как это будет расположено в диапазоне рядом с id.4 и id.5…
На стороне BMW, если успех и продвижение в 100% электрике неоспоримы, мы не отказываемся от других двигателей, в том числе неопубликованные. Таким образом, будущая итерация X5 будет предлагаться не менее чем с пятью различными вариантами моторизации, в том числе с водородом.
Тем временем, после CLA и EQ GLC, Mercedes наносится на будущий электрический класс C, но также, возможно, на гипотетическом AMG GT Electric. Для последнего они заинтересованы в том, чтобы работать с звуком двигателя …
Тесла подготовит модель недорогого, и следует признать, что характеристики, которые протекают, на самом деле не воспринимают мечту. Но больше всего удивляет выбор этой базовой модели с уменьшенной автономией. В Tesla мы, очевидно, не понимали, что люди хотят простой и недорогой автомобиль, но с большой автономией. Роген на оборудовании, ОК, на автономии, это нет!
Промышленность, экономика и правила
Mercedes фокусируется на энергии ветра, чтобы кормить и зелить производство, производя свою собственную ферму ветряной мельницы.
Что касается энергии, то на французском электрическом рынке не хватает немного, даже если продажи в августе испытали довольно впечатляющий отскок. То же самое в Stellantis и Bentley. В то время как в VW мы скорее сталкиваемся с проблемами программного обеспечения, субъект, который, по -видимому, становится повторяющимся в немецкой группе. Надеемся, что они будут урегулированы до прибытия Id.polo, что, похоже, получает удовольствие, заставляя нас ждать, настолько, что мы должны изобретать искусственные изделия, чтобы успокоить нетерпение Чаланда. На стороне MG мы тихо развертываем диапазон с ценами, оптимизированными бонусом EEC.
Между тем, некоторые люди задают меньше вопросов …
А если нет, чистый автомобиль становится партнером автомобиля награждения, который делает все более большое место для электричества.
Новости из батарей и перезарядки
BYD планирует открыть фабрику аккумулятора в Европе, подтверждающую ее прочную и долгосрочную стратегию реализации на нашем континенте. Мы до сих пор не знаем страну имплантации, но, возможно, Португалия должна быть принята во внимание?
С точки зрения технологии батареи, большой эволюции в Volvo и Peugeot, чтобы улучшить скорость зарядки, мощность и автономию. В Shell также мы усердно работаем над технологией, которая резко сократила бы время перезарядки.
Приложения, программное обеспечение и услуги
Monta, программная платформа для перезарядки электромобилей, объявляет о запуске своего агента IA для операционного центра NOC (агент NOC), инновации на основе искусственного интеллекта, целью которого является преобразование управления зарядными сетями. Развернутый на всей платформе, агент NOC показывает, как автоматизация может гарантировать большую надежность и производительность и производительность и сделать операции операторов терминалов по -настоящему автономными.
Я вернусь к этому в полной статье на следующей неделе.
Ты тожеесли вы работаете в цифровой области и разрабатываете инновационное программное предложение для сектора мобильности электрического автомобиля (программное обеспечение, мобильное приложение, SAAS и т. Д.), Свяжитесь со мной, чтобы появиться в этом разделе.
Угол профессионалов
Электрический и автономный грузовик ходит где -то на порту Антверпена, и это не бельгийская история. Между тем, Scania имеет забавный перезаряженный гибридный двигатель для автобусов, хорошая или плохая идея?
Вопрос
Что если мы перестали использовать аргумент экологии и глобального потепления для продажи электромобилей, в то время как все исследования по мотивации закупок помещают TCO, привлекательность для технологий и производительности перед окружающей средой?
Вот и все, это все для моей стороны. Увидимся в следующее воскресенье для нового выпуска Regen!
Остальная часть вашего контента после этого объявления
