Регистрация электромобилей в первом квартале: это топ-модели

Первый квартал привел к значительной реорганизации европейского рынка электромобилей. Любой, кто оценит регистрационные данные по моделям, составленные автомобильным аналитиком Маттиасом Шмидтом, увидит, что некоторые модели добились огромных успехов, другие заметно сдают позиции – несмотря на общий растущий спрос.

На вершине находится Tesla Model Y с 49 579 регистрациями за первые три месяца года — рост почти на 70 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Только в марте было зарегистрировано 33 081 единица, что соответствует доле рынка в 9,9 процента. Шмидт уже предсказал этот рост в начале года и объяснил его агрессивной ценовой политикой американского производителя. Модель 3 занимает третье место с 25 207 единицами за квартал – солидный, хотя и менее впечатляющий рост на 16,8 процента.

Новичок от Volkswagen Group занимает промежуточное место между этими двумя моделями Tesla: Škoda Elroq. С 25 248 регистрациями в первом квартале и увеличением на 330 процентов по сравнению с тем же периодом прошлого года, внедорожник чешской марки является одним из самых ярких показателей в рейтинге. Старший брат группы, Škoda Enyaq, также преуспевает с 20 612 единицами, хотя и с гораздо более умеренным ростом в 10,7 процента. Баланс сил в семье Škoda явно изменился.

Volkswagen под давлением, французы догоняют

Результаты для нескольких моделей VW менее обнадеживающие. ID.4/ID.5 потеряли 17,2 процента за квартал и составили 20 071 единицу. ID.7 даже подешевел на 19,7 процента, Audi Q4 – на 18,8 процента. Только ID.3 остался в плюсе с ростом на 8,8 процента. Корпоративные бренды борются с растущей конкуренцией, в том числе внутри своих собственных рядов.

Пока VW Group проводит внутреннюю реструктуризацию, французские производители набирают обороты. За квартал было зарегистрировано 19 868 регистраций Renault R5, что на 18,1 процента больше. Citroën С3 вырос еще значительнее: плюс 42,4 процента до 17 852 единиц. Обе модели позиционируются в нижнем ценовом сегменте и поэтому ориентированы на более широкую группу покупателей. Вырос и Renault Scenic – с 8 979 до 11 175 единиц, рост на 24,5 процента.

Еще одна новинка особенно выделяется в данных: Leapmotor T03. У китайской модели было 14 545 регистраций в первом квартале после всего лишь 2 351 регистрации за тот же период прошлого года, что соответствует увеличению на 519 процентов. По мнению Шмидта, это в первую очередь объясняется итальянским рынком, где автомобиль был доступен по стартовой цене менее 5000 евро с учетом всех субсидий. Это делает T03 самой регистрируемой китайской моделью в европейском квартале.

Mercedes CLA встряхивает премиум-сегмент

В премиальном секторе впервые появляется электрическая серия Mercedes CLA. С 13 945 регистрациями за квартал (после практически отсутствия данных в предыдущем году) модель, основанная на новой платформе MMA, показывает, что группа из Штутгарта отвоевывает позиции в сегменте автомобилей с программным обеспечением. Сохранится ли эта динамика, еще неизвестно.

Kia же пришлось отказаться от EV3: минус 27,9 процента до 12 412 единиц за квартал. Audi Q6 и Volvo EX30 также немного отстают от уровня прошлого года. С другой стороны, BMW iX1, Volvo EX40/EC40 и Mini в электрической версии демонстрируют стабильный или небольшой рост.

В целом, первый квартал рисует иную картину: агрессивная ценовая стратегия, новые модели и благоприятные условия финансирования на отдельных рынках могут быстро изменить рейтинг, как показывает рост Elroq, Leapmotor и Mercedes CLA.

Источник: Маттиас Шмидт, Европейское исследование электромобилей, по электронной почте.

Пост о регистрации электромобилей в первом квартале: Это топ-модели впервые появились на Elektroauto-News.net.