Перейти к содержимому 
Компания Smart опубликовала первые изображения прототипа #2, который станет продолжением Fortwo. Дух оригинальной модели уважаем! №2 будет запущен в конце 2026 года.
Вам никогда не будет лучше, чем самому себе. Смарт опережает охотников за сенсациями и публикует первые фотографии прототипа №2. Этот автомобиль, анонсированный в сентябре 2025 года, будет готов в конце 2026 года.
С его помощью Smart наконец-то выдаст продолжение Fortwo. Настоящее возвращение к истокам после запуска серии моделей, далеких от двухместных городских мини-автомобилей. С момента своего нового ухода в форме партнерства между Mercedes и Geely Smart выпустила три внедорожника, которые становятся все более крупными. А следующим автомобилем станет седан длиной почти 5 метров…
№2 будет полностью выделяться в этом предложении, поскольку первые изображения подтверждают, что Smart принял концепцию Fortwo как есть. Таким образом, №2 представляет собой очень маленький двухместный автомобиль.
Также читайте
Смарт по-прежнему питает манию величия с этим большим гибридным седаном с подключаемым модулемОднако будьте осторожны: мы все еще находимся на стадии кефали. Очевидно, что Smart тестирует новую платформу под названием ECA с кузовом от предыдущего Fortwo. А вот силуэт №2 будет похожим, с мини-форматом и колесами по всем четырем углам. Двигатель будет сзади.
Смарт говорит, что разработка идет по графику. Производитель объясняет, что на испытательном полигоне в Китае «инженеры сосредотачиваются на основах поведения на дороге: совершенствуют комфорт и управляемость для оптимальной маневренности в городских условиях, проверяют устойчивость конструкции и оптимизируют работу тормозной системы».
В то же время другие тесты «оценивают показатели безопасности при столкновении, долговечность подвески, работу аккумулятора, систем программного обеспечения, а также работу кондиционера в различных условиях». Ни один элемент технического паспорта не был обнаружен.
Однако мы знаем, что №2 будет производиться в Китае, что не поможет его карьере во Франции, поскольку экологический рейтинг не может быть подтвержден.
