Вряд ли любая тема в настоящее время обсуждается так же, как электромобильность. Аргументы обмениваются в ток -шоу, газетных статьях и социальных сетях, прогнозы создаются, и точки зрения защищаются. Это заметно: слишком часто люди говорят об электромобилях, которые никогда не управляли ними или когда -либо более глубоко использовали этот вопрос. Ваши мнения часто полагаются на теоретические соображения, индивидуальные заголовки или личные предрассудки, но не на ваш собственный опыт. Это именно то, что мы хотели изменить.
Чтобы нарисовать реальную картину того, что на самом деле означает электромобильность сегодня, мы специально спросили тех, кто действительно знает: водители: внутри, которые годами путешествовали. Люди, которые не соблюдают изменения с расстояния, но живут в повседневной жизни. Более 100 водителей электромобилей: Внутри, в течение нескольких часов мы отреагировали на наш звонок в информационном бюллетене и отправили нам их истории. Короткие, честные, часто очень личные снимки, которые показывают: электромобильность уже больше всего была вопросом технологии или идеологии.
Ее ответы рассказывают о повседневном опыте, от маленьких моментов Ага до устойчивых изменений в их мышлении и актерском мастерстве. И они дают понять, что нет причин управлять электрически, но множество переживаний, которые все делают заметными по -своему: Именно поэтому я еду на электрическом порядке, Многие уже на нашем первом вопросе «Что вы больше всего оцениваете в электронной мобильности?» поделились.
Хорошее чувство возвращения в окружающую среду немного
Экологическая идея была центральной темой, которая проходила много писем. Особенно в повседневных ситуациях водитель осознает, что значит быть в ходе выбросов на местном уровне. Сюзанна К., 41 год (Hyundai Kona Elektro), описывает момент, когда она особенно двигалась: «Когда я стоял в движении рядом со старым дизелем и увидел плотные облака выхлопных газов, я знал: я никогда не хочу снова быть его частью». Bernhard W., 68 (Tesla Model Y), также сообщает об аналогичном опыте на прогулке: «Выхлопные газы горелок внезапно были настолько заметно раздражающими, что я снова почувствовал в своем решении». Фрэнк У., 49 (Hyundai Ioniq 5), добавлено: «Когда я вижу более старые машины, которые оставляют дымовый флаг, я внутренне рад, что я езжу на выбросы -бесплатно». Именно этот опыт всегда обеспечивает небольшие подтверждения в повседневной жизни, что электромобильность — это не только вопрос технологии, но и личный вклад в защиту окружающей среды.
Веселье, повседневная пригодность и свобода магазина дома
В дополнение к окружающей среде, личный опыт вождения играет важную роль. Это становится особенно ясным в августе К., 44 (Skoda enyaiq IV80): «Спонтанность при ускорении, молчаливое скольжение — это небольшой момент счастья каждый раз». Лиза М., 36 (Tesla Model 3), также с энтузиазмом описывает: «Я люблю тихо ехать по городу рано утром, когда все еще спит». Опыт Wolf T., 66 (Kia e-niro) показывает, что электромобильность не только предлагает веселье, но и практические преимущества: «Загрузка моей машины в мою собственную розетку на ночь дает мне независимость, которой у меня никогда не было».
Фридрих Х., 52 (Kia EV6) видит это так же: «Я установил фотоэлектрическую систему и заправлял свою самопроизводимую электричество-это похоже на реальную свободу». Для многих, таких как Майкл М., 39 (BMW I4), электромобильность также приносит еще одно практическое преимущество: «Никогда больше, никогда больше, никогда больше. Просто возьмите масло снова, и все готово». Особенно в стрессовой повседневной жизни, эта новая простота часто действительно заметна и ценится.
Даже если многие изначально перешли на электромобильность от экологического или технологического энтузиазма, для ряда пользователей: внутри, финансовые преимущества оказались приятным побочным эффектом. Себастьян К., 45 (Renault Zoe), суммирует это: «В повседневной жизни я легко экономлю несколько сотен евро в год, только из -за более дешевых затрат на энергию и меньшего обслуживания». Поразительно, что даже более длительные расстояния больше не являются проблемой для многих. Clemens H., 53 (Kia E-Soul), вспоминает: «Экскурсия по Альпам с 200 километрами стали доказательством того, как каждый день используется мой электромобиль».
Gerhard S., 58 (Tesla Model 3), сообщает о его поездке в южную Италию: «Небольшое планирование достаточно, и путешествие будет расслабленным. Быстрые погрузчики теперь доступны во многих разделах маршрута». Этот опыт показывает, что электромобильность больше не ограничивается короткими расстояниями, но открывают новые перспективы для путешествий и мобильности.
Электромобильность в повседневной жизни: новое самооценка
Для многих респондентов электромобильность стала настолько естественной, что они едва беспокоятся об этом. Konrad S., 61 (BMW i3), говорит: «После первоначального скептицизма я заметил очень быстро: вождение электрически просто кажется правильным». Энн Л., 34 (Hyundai Ioniq 5), также описывает ее опыт: «Через несколько недель это стало ясно: я никогда больше не переключаюсь на горелку». Майкл I., 50 (Tesla Model Y), суммирует это: «Почти каждый день я чувствую, насколько расслабленным, чистым и приятным вождением стало». И Манфред А., 66 (Mitsubishi Eclipse Cross Phev) добавлен: «Особенно в городах, где двигатели сгорания все чаще ограничиваются в подземных гаражах или в внутренних городах, я чувствую, что преимущества очень конкретно». Что можно услышать от всех этих голосов: электромобильность больше не является осознанным решением для многих — она просто стала частью их новой повседневной жизни.
