Почему электронная карта может сделать морскую болезнь и что помогает против этого

Сначала это звучит немного после следующей попытки лобби сжигания плохо поговорить о электромобилях: «E-Cars Make Measick» в нескольких средствах массовой информации, основанных на текущих исследованиях, которые касались туристической болезни, связанной с электромобилями после пассажиров на форумах, и в социальных сетях сообщили о тошноте, головокружении и дискомфорте, особенно на заднем сиденье электромобилей. Исследования фактически показывают, что симптомы в электромобилях могут возникать примерно на 10-30 процентов чаще и более интенсивно, чем в автомобилях с сжиганием двигателя.

«Большая тошнота в электромобилях может быть связана с отсутствием опыта работы с такого типа локомоции в качестве водителя и пассажира»,-объясняет Уильям Эмонд, докторант Французского университета Белфорта-Монтбелиард, который исследует туристическую болезнь. Мозг используется для определенных движительных стимулов, таких как плач двигателя внутреннего сгорания до ускорения и может быть скорректирована меньше на предстоящие движения в бесшумных электромобилях.

Несколько типичных, фактически положительных особенностей электромобилей, таких как пропущенный звук двигателя, меньше вибраций и так называемые регенеративные тормоза, считаются потенциальными триггерами. Последний беспокоится через заметные, удлиненные задержки за особенно сильное раздражение в смысле равновесия. Исследование, проведенное в 2024 году, подтверждает: чем сильнее выздоровление, тем выше риск тошноты.

Xiaomi вводит «режим помощи по борьбе с движениями»

Текущий пример из Китая показывает, что производители автомобилей уже признали проблему: новый внедорожник Xiaomi Yu7-An-Electrical Luxury-это специальный режим против путешествий. Это предназначено для сбалансировки опыта вождения посредством оптимизированной координации производительности, выздоровления и шасси. Первые тесты показывают положительные результаты: поэтому частота тошноты упала на 51 процент, вставка симптомов задержала в среднем на 16 процентов.

«Восприятие движения основано на сигналах глаз, равновесия и чувства тела», — сказал Эмонд. Если эта информация не совпадает, создается так -называемый «нейрональный конфликт», который мозг интерпретирует как опасность — с типичными симптомами, такими как тошнота, потоотделение или головокружение. Другая проблема: все более крупные дисплеи во внутренней части направляют вид от улицы. В этом не хватает важных оптических стимулов, которые могут помочь мозгу лучше классифицировать движения.

Что помогает против тошноты в электромобилях

В дополнение к техническим средствам, таким как новая «режим помощи, режим помощи» Xiaomi или аналогичные функции в Dongfeng-Nissan-Simple, также может помочь: пространство на пассажирском сиденье, как правило, более стабильное, открытие окна улучшает подачу кислорода. Даже низкие блюда до путешествия и, если вы сомневаетесь, такие лекарства, как гидринат Dimen, могут обеспечить облегчение.

В долгосрочной перспективе может помочь главное время: те, кто ведет электромобиль чаще обучать свой мозг новым способам передвижения. Именно здесь находится решение: «Если мы обнаружим новую среду движения, мозг должен адаптироваться — как с первым опытом в невесомости».

Источник: The Guardian — Электромобили делают людей больше автомобилей? / 36 кр — Xiaomi Yu7 запустил «режим помощи по борьбе с болезнями»