Всего несколько дней назад Range Rover анонсировал вторую полностью электрическую модель бренда — Sport Electric. Теперь следует следующее объявление: британский автопроизводитель Range Rover GT анонсирует пятого члена модельного семейства, который станет первым полностью электрическим автомобилем, построенным на новой платформе EMA. Впервые Range Rover также предоставляет информацию об интерьере будущей модели.
По словам производителя, дизайн салона следует тем же минималистским принципам, которые характеризуют внешние пропорции автомобиля. Основное внимание уделяется новому цельному дизайну экрана, который вместе с дисплеем водителя заменяет классическую комбинацию приборов. Скрытое вентиляционное отверстие проходит по всей ширине интерьера, создавая горизонтальный вид, который является постоянным элементом дизайна бренда. Текстильный чехол также огибает приборную панель непрерывной линией, скрывая динамики внутри своей формы.
Сосредоточьтесь на спокойствии и меньше отвлекайтесь
Range Rover описывает интерьер как место уединения, сознательно избегающее визуальных и акустических раздражителей. При этом голосовое управление должно обеспечить доступ к большему количеству функций автомобиля, чем в предыдущих моделях марки. Такое сочетание уменьшенной сенсорной перегрузки и расширенных возможностей управления с помощью естественного языка призвано подчеркнуть характер автомобиля как современного гранд-турера.
В модельном ряду Range Rover GT позиционируется на одном уровне с Range Rover и Range Rover Sport, а Range Rover Velar и Range Rover Evoque все еще находятся ниже него. Новая модель будет производиться на британском заводе в Хейлвуде, где в будущем она сойдет с конвейера наряду с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания и гибридными приводами.
При выходе на рынок Range Rover GT изначально задумывался как электромобиль с аккумуляторной батареей. Однако на более поздних этапах модельного цикла Range Rover планирует расширить диапазон привода, включив в него полностью гибридный вариант, тем самым создав дополнительную гибкость.
Range Rover обещает баланс тяги и внедорожных качеств
Мартин Лимперт, управляющий директор Range Rover, считает, что новая модель переосмыслит сегмент гранд-туринга. Range Rover GT должен сочетать в себе классическую элегантность и качество гранд-турера с возможностями, которые не предлагает ни один обычный автомобиль этой категории. В последние годы они интенсивно работали над основами формулы GT и переосмыслили их в типичном для Range Rover стиле.
По заявлению самой компании, именно Range Rover пока максимально ориентирован на классический автомобиль, но в то же время по-прежнему пригоден для эксплуатации на бездорожье. Это стало возможным благодаря электрифицированной архитектуре EMA, которая, по словам Лимперта, значимо дополняет существующую линейку приводов бренда и создает комплексное предложение для различных потребностей клиентов. Менеджер считает типичным для бренда сочетание электропривода, высокого комфорта на дальние расстояния и внедорожных качеств, а тихий салон уже дает представление о понимании современного гранд-турера.
Камуфляж со ссылкой на штаб-квартиру компании.
Прототипы Range Rover GT в настоящее время находятся на завершающей стадии испытаний на дорогах общего пользования. Автомобили покрыты камуфляжной пленкой, специально разработанной собственными творческими коллективами производителя. Дизайн черпает вдохновение из пейзажа, окружающего Гейдон, где расположены творческие и конструкторские отделы Range Rover, и преобразует местные топографические контуры в плавный узор золотого цвета.
Это призвано визуально передать характер гранд-турера и ощущение долгого путешествия. Цифровое оформление фильма также основано на передовых технологиях внутри автомобиля и призвано подчеркнуть Range Rover GT как самую технологически сложную модель в истории бренда. Более подробную информацию о новом Range Rover GT производитель планирует опубликовать позднее в этом году.
Источник: Ranger Rover – пресс-релиз по электронной почте.
