Новый всплеск результатов Euro NCAP. Две новинки группы Renault довольны 4 звездами. Тем временем Mercedes CLA сияет.
В 2001 году Renault добилась успеха, став первым производителем, получившим 5 звезд Euro NCAP (с Laguna 2). Затем он сделал эти 5 звезд важным аргументом в пользу продажи своего ассортимента. Эпоха, которая кажется очень далекой, потому что производитель больше не может получить эту оценку. После Symbioz, R5 или R4 настала очередь нового гибрида Clio, который довольствуется 4 звездами.
Разумеется, рейтинг Euro NCAP становится все более строгим, отдавая большую часть вспомогательным средствам вождения. Но недорогие китайские городские автомобили, такие как BYD Dolphin Surf, в этом году получили 5 звезд.
А для Clio технологии даже не оправдание: показатель защиты взрослых составляет всего 79%. В случае лобового удара Euro NCAP сочла защиту туловища водителя плохой. Для пассажира это средне. С точки зрения защиты детей здесь лучше (82%), причем особенно проигрывает баллы Clio по креплениям автокресел.
Clio компенсирует это защитой уязвимых участников дорожного движения с общим баллом 80%. Экстренное торможение неплохо сработало против пешеходов и велосипедистов. Однако головам этих пользователей грозит опасность от стоек лобового стекла в случае лобового удара. По технике вождения оценка средняя (73%), с отсутствием экстренного торможения при столкновении с автомобилем.
Также читайте
Краш-тест Euro NCAP: Tesla Model Y блестит… но недорогой электрический внедорожник справляется не хуже!Если Clio сможет подчеркнуть свой статус автомобиля начального уровня, чтобы найти оправдание, то это будет невозможно для Alpine A390, электрической машины стоимостью почти 70 000 евро. Он также должен быть удовлетворен 4 звездами. А показатель по защите взрослых у него откровенно плохой — 74%. В прошлом месяце у Tesla Model Y было 91%…
В Alpine в случае лобового удара туловище водителя защищено умеренно. То же самое касается и бокового удара о столб. Его голова также подвергается опасности в случае бокового удара на бок.
Альпийский лучше заботится о детях. Если придерживаться оценки защиты, то оценка практически идеальна (23,7/24). Как и Clio, автомобиль теряет очки из-за отсутствия крепления автокресел в центре скамейки, а также на пассажирском сиденье.
Что касается уязвимых пользователей, то оценка правильная на 80%, но с заметным провалом в экстренном торможении при движении задним ходом. С другой стороны, эта помощь оказалась эффективной для велосипедистов и мотоциклистов. По средствам обеспечения безопасности общий балл составляет 77%, что является средним показателем для продукта высокого класса.
По остальным результатам за декабрь 2025 года другим новым электрическим моделям пришлось довольствоваться 4 звездами. Так обстоит дело с новым Jeep Compass, Kia PV5 и Kia EV4. Последний, однако, получает 5 звезд с добавлением дополнительного оборудования для обеспечения безопасности. Гибрид Toyota Aygo X получил 4 звезды, что простительно для небольшого автомобиля начального уровня.
Среди хорошистов – новый Porsche Cayenne и Mercedes CLA. Последний получил хорошие 94% по защите взрослых или 93% по защите пешеходов/велосипедистов.
