Китайский гигант Changan вскоре выведет на международные рынки свой премиальный бренд Avatr. Седан 06 явно нацелен на Европу, где он может предложить технологию увеличения запаса хода.
Как и большинство китайских брендов, Avatr нацелен на Европу. Avatr 12 также впервые появился на последнем мюнхенском шоу, упомянув о его запуске на нашем континенте в 2026 году. Несмотря на особенно удачный пластик и пропорции, этот большой седан не совсем подходит для нашего рынка с его длиной 5,02 м и длиной 2,00 м. широкий. Таким образом, новый Avatr 06 представляет собой модель, разработанную с акцентом на Европу.
Его габариты фактически ближе к отечественным дорожным автомобилям: длина 4855 мм, ширина 1960 мм и высота 1450 мм. Рейтинги близки к недавнему Audi A5, например. Модель 06 сохраняет красивые пропорции, немного менее стройная, чем модель 12, от которой, тем не менее, позаимствована идея убрать заднее стекло. Решение, которое позволяет сохранить привлекательный внешний вид задних сидений, одновременно увеличивая объем багажника за счет увеличения его высоты.
Однако объем остается неизвестным, поскольку подробности интерьера этого седана пока не раскрыты. Но мы догадываемся о главном. В нижней части лобового стекла мы найдем полноразмерный экран, окруженный большим центральным экраном. Конфигурация, представленная седаном 12, а в этом году — внедорожником 07.
Расширитель диапазона для Европы?
Седан также имеет ту же механическую конфигурацию, что и этот внедорожник, который также будет выпущен в Европе. Последний предлагает батарею емкостью 82 кВтч для версий с одним двигателем (252 кВт) или двумя двигателями (440 кВт) и запасом хода от 500 до 550 км (оценка WLTP).
Это еще не все. Компания Avatr теперь удвоила свой ассортимент за счет моделей, оснащенных расширителями диапазона. Avatr 06 не станет исключением, и эта конфигурация может предлагаться в Европе. Электродвигатели немного менее мощные, а емкость аккумулятора снижается до 39 кВтч. Запас хода в электрическом режиме составляет около 200 км, но с добавлением двигателя 1.5 Turbo, который заряжает аккумулятор, вы можете проехать в общей сложности почти 800 км между двумя заправками и зарядками.
Huawei внутри
Помните, что Avatr — это бренд CNH, организации, созданной совместно Changan (C), CATL (N) и Huawei (H). Последняя не владеет акциями бренда и, следовательно, не является частью группы HIMA. С другой стороны, «Аватры» включают в себя компоненты Huawei на всех уровнях: двигатели, электронную архитектуру, средства вождения, операционную систему Harmony OS для информационно-развлекательной системы.
Маленький красный логотип Huawei Inside действительно присутствует на переднем крыле. Еще неизвестно, как будут восприняты эти компоненты, когда бренд прибудет в Европу. На данный момент ни одна китайская модель, продаваемая в Европе, не сохранила мультимедийные системы или системы помощи водителю Huawei.
Остальной ваш контент после этого объявления
