Neta — не самый известный из китайских производителей, поскольку в настоящее время она практически не представлена в Европе. У него есть небольшой автосалон в Париже, где он пробует почву, но не продает автомобили. И он, возможно, никогда не продаст ни одного…
Мы часто говорим о создании новых китайских брендов. Но и другие исчезают. Следующей в списке вполне может оказаться Нета, которая планировала приехать в Европу в 2025 году.
Несмотря на довольно заметное наступление новых автомобилей за последние два года, продажи не выросли. Таким образом, Нета быстро представила Нету Автомобили, сочетающие в себе разумную цену и хороший технологический уровень, освоенный собственными силами.
Но приключение вполне может подойти к концу для этого бренда, запущенного в 2018 году стартапом Hozon Auto. Первым признаком плохого здоровья производителя является то, что его руководитель почти месяц перестал публиковать сообщения в социальных сетях Weibo и TikTok. А китайские СМИ сегодня сообщают об остановке производства на заводе Тунсян (Чжэцзян) и невыплате заработной платы. Производитель не опубликовал данные о продажах за октябрь, как это обычно бывает в первый день месяца.
На данный момент нет ни официальной публикации, ни решения суда о помещении Неты в режим банкротства. Однако давайте вспомним, что прекращение выплаты заработной платы или производства было прелюдией к исчезновению других производителей, таких как HiPhi, Hengchi, Weltmeister…
Поэтому запуск Neta в Европе, запланированный на 2025 год, вероятно, не состоится. Кроме того, этот запуск оставит свободным новый завод в Таиланде.
Остальной ваш контент после этого объявления
