«Мобильность является социальной и экономической предпосылкой для функционирования и процветания нашей страны и должна основываться на реалиях, доступных, доступных и экологически чистых». Письмо CDU, CSU и SPD в их соглашении о коалиции, которое имеет право на «ответственность за Германию». Поэтому новая коалиция хочет сделать инфраструктуру более мощной, чтобы укрепить устойчивость и достичь климатических целей.
Мобильность в городе и стране должна быть выровнена в соответствии с потребностями людей, инвестиции в железнодорожную сеть должны быть увеличены, оцифровка и электрификация которых ускоряются. В дорожном движении коалиции хотят ориентироваться на целевой образе видения нулевой и укреплять и способствовать велосипеде и пешеходному движению в рамках устойчивой мобильности. Билет в Германии должен продолжаться после 2025 года, и его цена в настоящее время 58 евро сохраняется к 2029 году.
В общественном транспорте переход флота в климат -нейтральные автобусы должно быть снова повышено. Комплексное расширение инфраструктуры зарядки автомобилей и грузовиков также должно быть использовано для учета более высокого финансирования, а также следует учитывать погрузку на эксплуатационные печи, а также в складах. Новое правительство хочет работать на общественных зарядных станциях для прозрачности цен и технической стандартизации. Кроме того, Германия должна провести ведущий рынок для автономных.
«Мы также хотим, чтобы в будущем в вашей статье была сильная автомобильная и снабжающая отрасль в качестве ключевой отрасли и гарантии на рабочем месте для нашей страны», — говорит CDU, CSU и SPD в вашей статье. Три стороны полагаются на техническую открытость и хотят работать, чтобы отразить штрафы из -за предельных значений флота. «Мы принципиально приветствуем электрификацию автопарков, но мы прямо отклоняем общую законодательную квоту», — продолжается она.
Электромобильность должна быть лучше повышена при покупке покупок. Кроме того, должны быть реализованы следующие меры:
- Налоговое налоговое предпочтение автомобилей компании за счет увеличения валовой ценовой лимита в налоговом финансировании электронных автомобилей до 100 000 евро.
- Особая амортизация для электромобилей.
- Освобождение от налога на транспортное средство для электромобилей к 2035 году.
- Программа для домохозяйств с малыми и средними доходами от средств из социального фонда Климата ЕС, специально поддерживающей переход на мобильность, благоприятную для климата.
- Продвижение гибридных технологий и электромобилей с подключаемыми модулями с Extender Extender (EREV) и соответствующим регулированием на европейском уровне.
- Ускоренное расширение и обеспечение финансирования общенациональной сети, основанной на потребностях и дружественной для пользователей, а также сеть быстрого зарядки для автомобилей и грузовиков и большую продвижение коммерческого портфельного магазина.
- Освобождение грузовиков без выбросов от платы за проезд за пределами 2026 года.
- Продвижение инфраструктуры водородного резервуара для коммерческих транспортных средств.
Согласно Соглашению коалиции, новое правительство также хочет лучше продвигать создание немецкого производства батареи, включая экстракцию сырья, переработку и машиностроение машин и растения. Новый министр транспорта должен поступить из рядов ХДС, которые CSU уже заранее объявил, что они хотят обойтись без традиции министра транспорта CSU.
В целом, Германия сталкивается с огромными структурными проблемами в стали и автомобильной промышленности. В то же время оборонная индустрия должна расти очень быстро и масштабируется в больших масштабах. «Поэтому мы проверяем, как можно поддерживать конверсию и модернизацию существующих работ для потребностей оборонной отрасли», — говорится в нем.
Источник: CDU, CSU, SPD — Соглашение о коалиции
