Какие разработки для электрического спортивного внедорожника?

Skoda представляет RS -вариации Enyaq и Enyaq Coupe Restyted. Если производительность и спецификации двух моделей остаются почти эквивалентными, добавляются некоторые мелкие детали. Мы подчиняемся.

Нет революции

Новые enyaq rs и enyaq купе есть! Как было объявлено, это не революция на стороне производительности, а лишь несколько небольших улучшений. Мощность не развивается: электрический внедорожник всегда предлагает 250 кВт (340 л.с.) и привод для всех. Достаточно стрелять от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды. С другой стороны, автономия прогрессирует: батарея 84 кВт -ч (79 кВт -ч), использующая) предлагает WLTP автономию 560 км для Enyaq RS и 570 км для RS Enyaq.

Читать тожеSkoda Elroq RS: Вот мускулистая версия электрического внедорожника с 340 л.с.

Пополнение также оптимизировано с помощью быстрого заряда постоянного тока до 185 кВт (против 175 кВт ранее), что позволяет перейти от 10 до 80 % всего за 26 минут.

Что касается дизайна, Enyaq RS и Enyaq Coupé, очевидно, занимают линии ресторальной версии. Спортивные вариации выигрывают от эксклюзивных дисков 20 или 21 дюйма, спортивных шин, конкретных бамперов и нескольких блестящих черных деталей, которые подчеркивают спортивный характер этих версий RS.

Система двунаправленной зарядки

На борту электрический внедорожник предлагает две отдельные атмосферы: RS Lounge с обивкой из суда -микрофибры и RS Suite с кожей. Стандартное оборудование включает в себя 13-дюймовый информационный экран, 5-дюймовую цифровую кабину и спортивные сиденья с подогревом. Необязательно, доступен длинный дисплей с дополненной реальностью.

Новое: двунаправленная система пополнения зарядки теперь позволяет Enyaiq RS и Enyaq Coupé RS служить внутренним подразделением для хранения энергии. Пользователи все более и более востребованная.

В настоящее время Skoda представляет два автомобиля для чемпионата IIHF по хоккею IIHF 2025 года, который проводится в Швеции и Дании (с 9 по 25 мая).