Перейти к содержимому 
BMW Group Werk Munich устанавливает курс для начала нового класса летом 2026 года. На взлетно-посадочной полосе от группы электро-лимузин в формате 3-й серии становится первым. В текущей серии операции в настоящее время строятся три новых производственных зала для строительства тела, сборки и соответствующей производственной логистики. «С началом производства нового класса у нас будет работа в государстве -арте в Мюнхене, которая характеризуется гибкостью, инновациями и, прежде всего, эффективностью», -цитируется менеджер завода Питер Вебер в текущем послании.
С 2027 года Мюнхенский завод будет производить только электромобили и, тем самым, достигнет еще одного повышения эффективности. Для этой цели, будущее планирование, тесное сотрудничество с командами разработчиков и поставщиками, а также современные производственные технологии в новых структурах. «С новым классом мы значительно сократим производственные затраты на заводе Мюнхена», — говорит Вебер.
В дополнение к оптимизированным производственным процессам и целевой автоматизации, новая архитектура автомобиля нового класса также обеспечивает эффективность. Из -за концентрации только на одном варианте привода некоторые производственные этапы и детали отпадают, например, в области кабельных деревьев, которые до сих пор были разными и сложными в зависимости от варианта двигателя.
Расписание старта в Мюнхене ограничено — также из -за преобразования работы. Первые транспортные средства для предварительных серий будут производиться в этом году на пилотной установке Центра исследований и инноваций (FIS), который находится недалеко от основного завода, поддерживаемого производственной командой с Мюнхенского завода.
«В дополнение к пилотной установке в FIS, мы также используем виртуальные симуляции, чтобы обеспечить плавное начало», — описывает Вебер, описывает необычайную ситуацию в решающем году до начала. Опытная стартап-команда работ Мюнхена также тесно сотрудничает с коллегами в новой работе Debrecen (Венгрия), где первая модель нового класса, электрический внедорожник в формате X3, празднует свое начало производства в конце года.
Международная производственная сеть: сотрудничество, гибкость и инновационные процессы
Работы группы BMW способны создавать различные варианты модели, а также различные типы диска на одной ленте. Поскольку езда на электромобильность не работает линейно, но на разных скоростях компания полагается на Flex-Werke, который может производить транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания и с электрическим приводом. «Это гарантирует, что мы можем обеспечить различные рыночные ситуации и что наши места хорошо используются», — объясняет производственный совет Милан Недельжкович.
До конца этого десятилетия группа BMW ожидает значительного увеличения доли рынка чистых электромобилей. Таким образом, работы в Debrecen и с 2027 года также будут разработаны исключительно для полностью электромобилей в качестве первых мест и, таким образом, обеспечить более сильную электрификацию в сети.
Пионерами электронной мобильности в производственной сети BMW Group являются немецкие работы: в дополнение к традиционным формам привода, все они производят хотя бы одну полностью электрическую модель для мирового рынка. Группа BMW также растет в своем домашнем месте в нестабильной среде и производила там более миллиона автомобилей в прошлом году. Это четверть всего автомобильного производства в Германии.
В то же время компания опирается на глобально сбалансированное распределение дополнительной стоимости в производстве. «Стратегический и гибкий список нашей производственной сети укрепляет нашу устойчивость и конкурентоспособность», — добавляет Недельйкович.
Фокус: квалификация для электронной мобильности
Растущие акции электрификации также вносят изменения в возможное использование и компетенции сотрудников. Из-за гибкого запуска электронной мобильности в работах группы BMW сотрудники могут быть готовы к новому рабочему контенту.
«Несмотря на технические и структурные инновации, основное внимание уделяется людям. Мы гордимся ноу-хау, опытом и волей улучшения наших сотрудников. Благодаря вашей приверженности мы можем доставлять автомобили премиального качества каждый день », — подчеркивает Питер Вебер.
Благодаря обширным дальнейшим мерам обучения и гибкости рабочей силы, дальнейшие ноу-хау создаются и хранятся в компании. Только в прошлом году было почти 25 000 участников обучения в области электронной мобильности, а на Мюнхенском заводе дополнительный квалификационный курс для промышленного электрика в сотрудничестве с IHK в настоящее время работает в третий раз.
В производственной сети BMW Group в течение последних нескольких лет было построено около 5500 рабочих мест для текущего и предстоящего поколения E-Drives. Более трех четвертей этих мест могут быть заняты внутренним преобразованием.
Источник: BMW — пресс -релиз с 27 февраля 2025 года
