Вы помните этот южнокорейский электромобилист, который прошел 580 000 км со своим Ioniq 5 до того, как его батарея отпускает? Hyundai только что раскрыл оставшуюся емкость пакета. Вы будете удивлены!
Когда в 2021 году Ли Янг-Хеум взял за рулем своего Hyundai Ioniq 5, он, вероятно, не подозревал, что его история станет тематическим исследованием для самого производителя. Путешествие в Южной Корее, он путешествовал не менее 580 000 км менее чем за три года, что составляет около 16 500 км в месяц. Этот необычный пробег естественным образом привлек внимание исследовательского центра Hyundai-KIA.
Читать тожеВ поисках электромобиля для буксировки, Ксавье выбрал Hyundai Ioniq 6
Исключительная оставшаяся мощность 87,7 %
Любопытно узнать состояние машины, инженеры предложили своему клиенту бесплатную замену батареи и двигателя, чтобы проанализировать его износ. Вердикт: Несмотря на интенсивное использование транспортного средства и частое обращение к быстрому перезарядке, батарея по -прежнему отображала оставшуюся емкость 87,7 %. Замечательная производительность, которая выходит далеко за рамки того, что большинство исследований показали до сих пор.
Этот конкретный случай, далеко от традиционных лабораторий, представляет собой драгоценную демонстрацию Hyundai, которая пытается подтвердить свои модели прогнозирования устойчивости. Обычно производитель основан на такси для такого рода исследования. Но Ioniq 5 Ли Янг-Хеума стал новым ориентиром. Бренд надеется успокоить любую рефрактерность к электромобильности.
В дополнение к долговечности батареи, история также иллюстрирует существенную экономию, предлагаемую электромобилем. Согласно Hyundai, этот клиент сэкономил более 21 530 долларов США (18 600 евро) в виде затрат на топливо, не говоря уже о резко сниженных затратах на техническое обслуживание с помощью электрической модели. Бетонное доказательство того, что электромобиль может быть терпит … и прибыльно. На сегодняшний день автомобиль имеет 671 000 км на стойке.
Остальная часть вашего контента после этого объявления
