Оливер Зипсе, генеральный директор BMW с 2019 года, в последние годы оказал значительное влияние на группу. Стремясь придерживаться гибкой стратегии, он не стал концентрировать внимание BMW исключительно на электромобилях, как это сделали такие конкуренты, как Audi, Mercedes и Porsche. Несмотря на эту стратегию, BMW смогла добиться высоких показателей продаж в области электромобильности, что привело к тому, что летом 2023 года контракт с Zipse был продлен до конца 2026 года. Это примечательно тем, что внутренний возрастной предел для членов совета директоров обычно составляет 60 лет, которого Zipse достиг в начале 2024 года. Однако ожидается, что время Зипсе у руля закончится в 2026 году.
Дальнейшее продление его контракта считается маловероятным, сообщает Manager Magazin со ссылкой на внутренние источники BMW. А пока перед ним стоит задача вывести на рынок Neue Klasse — совершенно новую архитектуру, разработанную специально для электромобилей. Этот проект, который считается важной вехой для BMW, был определен председателем наблюдательного совета Норбертом Райтхофером как центральная задача на оставшийся срок полномочий Зипсе.
Однако реализация этой стратегии сопряжена с трудностями. Европейский рынок электромобилей растет медленнее, чем ожидалось, а в США политическая поддержка электромобильности снижается. Такое развитие событий может означать, что огромные инвестиции в новые заводы, например, в Мюнхене и Венгрии, будут окупаться медленнее. В BMW тем не менее подчеркивают, что продажи электромобилей в 2024 году также вырастут.
Еще одним стратегическим направлением является внедрение новой модели продаж. Так называемая агентская модель, первоначально опробованная в Mini, пока дала неоднозначные результаты. Компания планирует сократить существующие дилерские структуры и усилить централизацию продаж. Однако критики внутри группы сомневаются в осуществимости этой модели, особенно в периоды слабого спроса. Официально BMW придерживается своих планов, но остается неясным, состоится ли презентация основного бренда BMW, как планировалось.
Помимо стратегических решений, в группе также проводится кадровая реорганизация. Преемник Зипсе может быть определен уже в 2025 году. Фавориты его преемника могли исходить из его собственных рядов. Продаются такие имена, как Милан Неделькович, в настоящее время возглавляющий производство, или Илка Хорстмайер, руководитель отдела кадров. Йоахим Пост, который смог заявить о себе как директор по закупкам у поставщиков, также мог сыграть свою роль. В то же время неизбежна смена должности директора по развитию, что может повлечь за собой дальнейшие изменения в составе совета директоров. Ясно одно: его наследие включает в себя как технологические инновации, так и структурные изменения.
Источник: журнал Manager – руководитель BMW Оливер Зипсе уйдет в отставку в 2026 году
