электромобиль с запасом хода 1500 км в этом году!

Через свой премиальный бренд Exeed китайская группа Chery объявляет о выпуске в 2026 году первой модели, оснащенной твердоэлектролитной батареей, способной достичь теоретического запаса хода в 1500 км, в том числе в экстремальных холодных условиях при -30°C.

Транспортное средство, выбранное для внедрения этой технологии, представлено как стрельба тормоз называется Liefeng, хотя исторически эта категория относится к трехдверным универсалам. Это стратегический выбор, поскольку этот тип кузова, семейный, но динамичный, очень популярен в Китае как технологическая и стилистическая витрина.

По словам Chery, в Liefeng будет использоваться твердотельная батарея собственной разработки Rhino S с плотностью энергии 600 Втч/кг. Для сравнения, лучшие современные литий-ионные батареи имеют емкость около 250–300 Втч/кг на уровне ячеек.

Проблема «оксидной» технологии

В глобальной гонке за твердотельными батареями исследуются несколько технологических направлений: полимерные, сульфидные и оксидные. Chery указывает, что выбрала технологию оксидного электролита, которая считается более стабильной и безопасной, но и более сложной для промышленной реализации.

Также читайте

Один из главных аргументов, выдвигаемых производителем, — устойчивость к холоду. В то время как литий-ионные аккумуляторы значительно теряют производительность при низких температурах, Chery утверждает, что их твердотельные аккумуляторы будут надежно работать при температуре до -30°C, что является решающим моментом для рынков Скандинавии.

Производительность, достойная спортивного автомобиля

В дополнение к автономности, Liefeng также хочет быть очень эффективным, хотя Chery по-прежнему остается крайне расплывчатым, ограничиваясь анонсом архитектуры на 800 В, электродвигателя, который может достигать 30 000 об/мин, от 0 до 100 км/ч менее чем за 3 секунды и максимальной скорости 260 км/ч. Цифры, которые изначально четко позиционируют модель как демонстрацию технологической мощи, а не как общественный автомобиль.

Постепенное и осторожное развертывание

Chery, однако, не планирует немедленный массовый маркетинг. Производитель придерживается поэтапной стратегии:

• 2026: первые автомобили, оснащенные твердотельными аккумуляторами, предназначенные в основном для VTC и арендных автопарков, для сбора данных в реальных условиях.
• 2027: запуск масштабного производства, если результаты будут убедительными

К концу 2025 года Chery уже объявила, что Exeed ES8, также стреляющий тормоз, станет первой моделью бренда, получившей твердотельный аккумулятор с заявленным запасом хода 1000 км. Обе модели также имеют очень схожую световую подпись.

Солидная батарейка: неминуемая революция или новый мираж?

Если заявления Chery амбициозны, то они происходят в контексте, который все еще очень неопределенен. Во время Всемирной конференции по аккумуляторным батареям 2025 года в Китае несколько экспертов отрасли напомнили, что твердотельные батареи еще далеки от крупномасштабной индустриализации, в частности, из-за затрат, устойчивости и производственных проблем. Однако многие считают, что 2026–2027 годы станут решающими в определении того, сдержит ли эта технология, наконец, свои обещания… или же она все еще останется в значительной степени переоцененной концепцией.

Источник: CarNewsChina.com.