Электромобиль: Америка должна сделать или сломать

Соединенные Штаты — спящий гигант, который вполне может проснуться и встряхнуть рынок электромобилей.

Достаточно насыщенные новости последних месяцев вокруг китайских электромобилей в сочетании с трудностями немецких производителей заставляют нас забыть о том, что в этом секторе есть еще один гигант, я, конечно же, говорю о Штатах — Соединенных Штатах. Гигант, который все еще казался немного спящим с тех пор, как его чемпион Тесла убил игру, но теперь, кажется, просыпается.

Во-первых, это цифры. Хотя Америка, похоже, несколько отстает в переходе на электромобили, последние данные о регистрации новых автомобилей показывают значительный рост, в то время как в Европе уровень оснащения оборудованием выходит на плато и даже продолжает снижаться, особенно во Франции. и Германии с начала года.

Продажи электромобилей в США сильно растут… в то время как в Европе они падают

Последняя статистика — это ноябрь 2024 года, и она весьма показательна. Хотя продажи электромобилей в Европе в 2024 году снизились на 3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, рынки Америки и Канады продолжают расти устойчивыми темпами, показав рост на 10% с начала года. Конечно, побочный эффект избрания Дональда Трампа вполне может способствовать дальнейшему сильному экономическому росту в ближайшие недели, поскольку последний намерен отменить налоговую льготу, введенную Джо Байденом, тем самым побуждая потребителей предвидеть свои покупки, чтобы получить выгоду от этой льготы. . Однако давайте вспомним, что для нас картина весьма тревожная, поскольку в Германии падение составило 21,8% из-за прекращения выплаты бонуса почти год назад, а во Франции снижение составило 24,4% по сравнению с предыдущим годом. равные основания!

Итак, автомобилисты из страны дымящегося V8, ковбоя и пикапа Stetson обрели экологическое сознание, или это будет просто вспышка на сковороде? Это сложно предсказать, и нам в любом случае придется дождаться вступления Трампа в должность и первой половины 2025 года, чтобы иметь более точное представление о направлении рынка электромобилей в США.

Но если к этим цифрам все же следует относиться с некоторой осторожностью, то США совершенствуют свое оружие и в отношении продукции, хотя, конечно, все еще с относительной осмотрительностью. Давайте не будем забывать, что ведущим брендом электромобилей в мире является американский, даже если его превосходство оспаривается BYD, и что его продажи, похоже, также пострадают в конце года, возможно, из-за определенной выжидательной позиции. .по поводу выпуска новой версии Tesla Model Y, которая является настоящим локомотивом бренда с точки зрения продаж.

Около 30 100% электрических американских моделей с 2025 года

Итак, продукты. Если американские автомобили редко упоминаются в числе самых популярных среди электромобилей, давайте не будем забывать, что выбор медленно растет, и что, хотя не все они еще доступны в Европе, мы знаем, что их производители присматриваются к нашему рынку, который стал важным. в этой области, будь то с точки зрения доли рынка, но также и с точки зрения нормативных ограничений со знаменитым крайним сроком 2035 года.

Фактически, если мы попытаемся составить список американских электромобилей, доступных в настоящее время, и тех, которые планируются к выпуску в 2025 году, мы будем удивлены соотношением сигнал/шум на этом рынке: много моделей, очень мало шума. При этом малейший анонс новой китайской модели облетает средства массовой информации (в том числе) за меньшее время, чем требуется для подзарядки BYD.

Итак, что же это за электромобили, рожденные от дяди Сэма? Если грубые алфавитные списки вас не отпугивают, следуйте инструкциям, чтобы все узнать, их количество вас удивит:

• Кадиллак Селестик
• Кадиллак Эскалейд IQ
• Кадиллак Лирик
• Кадиллак Оптик
• Кадиллак Вистик
• Шевроле Блейзер EV
• Шевроле Эквинокс EV
• Шевроле Сильверадо EV
• Додж Чарджер Дайтона
• Фарадей Будущее FF91
• Форд Эксплорер EV
• Форд Ф-150 Лайтнинг
• Форд Мустанг Мах-Э
• Форд Пума Ген-Е
• GMC Хаммер внедорожник
• GMC Сьерра EV
• Джип Рекон
• Джип Вагонер
• Люсид Эйр
• Осознанная гравитация
• Рам 1500 ОБ.
• Ривиан R1S
• Ривиан R1T
• Тесла Кибертрак
• Тесла Модель 3
• Тесла Модель С
• Модель Тесла
• Тесла Модель Y

Это примерно тридцать моделей, без учета различных версий в каждой линейке. Мы видим, что в этом списке Cadillac кажется наиболее динамичным в расширении своего ассортимента пятью электрическими моделями, связанными с Tesla и опережая Ford. Что касается доступности этих автомобилей в Европе и, следовательно, во Франции, мы едва ли из десяти, включая Lucid Air, который на данный момент продается только в Швейцарии, Германии, Норвегии и Нидерландах.

Таким образом, помимо Tesla, которая де-факто установила ZE глобальный и на данный момент неизменный стандарт для электромобилей, смогут ли традиционные бренды могущественной Америки конкурировать с Китаем, Южной Кореей и даже Европой в конкуренции с массовым переходом на электромобили. потребители к электричеству? На их рынке, наверное. Но еще не все написано, ведь в третьем квартале 2024 года, если не считать Tesla, по-прежнему выделяется самым продаваемым электромобилем в США не американский, а… японский. А в топ-5 традиционных производителей только один американец, остальные делят между собой японцы и корейцы.

Электрический Ford Mustang продался больше, чем тепловая версия

В частности, в третьем квартале 2024 года доля рынка электромобилей в США достигла нового рекорда в 8,9%. Продажи электромобилей выросли на 11% по сравнению с предыдущим годом, достигнув за этот период 346 309 единиц. Доля рынка Tesla в этом секторе упала до 48%. General Motors зафиксировала впечатляющий рост продаж электромобилей на 60% по сравнению с предыдущим годом по сравнению с ростом на 12% у Ford. К наиболее популярным моделям среди традиционных производителей относятся Honda Prologue, Chevrolet Equinox EV, Hyundai IONIQ 5 и Kia EV9. Что касается Tesla, Model Y и новая версия Model 3 продолжают продаваться в больших количествах. Однако электрические грузовики с трудом достигают успеха, на который надеются производители. Доля рынка электромобилей сейчас приближается к 10% всех продаж новых автомобилей в стране. Хотя Tesla по-прежнему доминирует на рынке с долей 48%, конкуренция продолжает усиливаться. В число крупных победителей в этом квартале вошли электромобили General Motors (Chevrolet Equinox и Blazer EV, Cadillac Lyriq), Honda Prologue производства GM, Ford Mustang Mach-E, а также электрические внедорожники Hyundai и Kia.

Ярким символом этого взлета является то, что впервые в ноябре в США электрическая версия Ford Mustang (Mach-E) продалась больше, чем тепловая версия. Небольшое землетрясение в этом секторе, особенно в стране рождения этой легенды на колесах.

Таким образом, американский рынок электромобилей все еще относительно неопределенен, даже в зачаточном состоянии, но предложение уже очень обширно, и менталитет там тоже меняется. Между духом стартапов таких пионеров, как ранняя Tesla, Rivian, усиленная соглашением с группой Volkswagen, или Lucid Motors, которые теперь стали заслуживающими доверия промышленными группами – даже если они все еще хрупкие – и историческими брендами, Объем предложения с точки зрения электроэнергии в конечном итоге должен найти свою аудиторию.

Еще неизвестно, какие модели пересекут Атлантику, чтобы предложить альтернативу китайскому наступлению в дополнение к европейскому предложению. Еще неизвестно, будет ли внезапное сокращение значительной помощи на покупку электромобилей (до 7500 долларов США в качестве федеральной помощи), которое, вероятно, поступит в 2025 году, будет иметь такие же разрушительные последствия для внутреннего рынка, как те, которые наблюдались в Германии с конца 2025 года. 2023 года.

PS: Я хотел бы воспользоваться этой возможностью, чтобы пожелать всем вам счастливого празднования конца года (конечно же, электрического)