В ноябре в Германии продолжился рост спроса на электромобили. По последним данным Росавтотранспорта (КБА), в отчетном месяце они увеличились на 58,5 процента, до 55 741 единиц. Их доля составила 22,2 процента, то есть чистые электромобили по-прежнему значительно популярнее подключаемых гибридов, из которых было зарегистрировано 32 433 новых регистрации, что составило 12,9 процента. Многие эксперты ожидают, что подъем подключаемых гибридов может закончиться в конце года из-за новых требований, но объявленное федеральным правительством финансирование, которое также будет распространяться на двигатели внутреннего сгорания с возможностью зарядки, все еще может повлиять на это.
Всего зарегистрировано 103 349 гибридов, в том числе подключаемые гибриды, доля 41,2 процента. Однако КБА включает сюда и мягкие гибриды. Доля бензиновых двигателей составила 24,4 процента, что на 21,1 процента меньше, чем в том же месяце. Доля новых автомобилей с дизельным двигателем составила всего 11,8 процента (-19,3 процента в годовом исчислении). Новых автомобилей, работающих на КПГ, зарегистрировано не было, а водородные автомобили в отчете больше даже не упоминаются. Средние выбросы CO2 снизились на 14,4 процента в ноябре и составили 98,3 г/км, что чуть выше текущего предела для автопарков ЕС в 95 г/км.
BYD преодолел отметку в 1,5 процента
Автомобильный рынок, в общей сложности около 250 000 новых зарегистрированных автомобилей, был примерно на 2,5 процента выше, чем в предыдущем году. Увеличение произошло в основном за счет частных регистраций, тогда как количество коммерческих регистраций несколько снизилось. Audi и BMW зафиксировали высокий однозначный рост в годовом исчислении, Volkswagen был примерно на том же уровне, что и в предыдущем году. Между тем, доля новых регистраций слабеющего производителя спортивных автомобилей Porsche упала почти на 20 процентов. Mercedes и Opel также зафиксировали небольшое снижение по сравнению с предыдущим годом.
Среди международных брендов особое внимание привлекает китайский автомобильный гигант BYD. Из импортных брендов с долей новой регистрации 1,5 процента и более БИД В ноябре, хотя и стартовал с низкого уровня прошлого года, наибольший прирост составил +834 процента и, что является гораздо более значимой цифрой, общая доля составила 1,6 процента. Это делает BYD первым и единственным китайским производителем, преодолевшим отметку в 1,5 процента, которую KBA использует в качестве ориентира для сравнения крупных международных брендов. На более низком уровне Leapmotor и Xpeng также снова продемонстрировали трехзначные темпы роста. С другой стороны, бывший лидер рынка Tesla теперь отстает от BYD по количеству регистраций.
Источник: Росавтотранспорт — сообщение от 3 декабря 2025 г.
