Для более половины потребителей Германии (54 процента) цена является важнейшим критерием при покупке автомобиля. Каждый четвертый респондент (25 процентов) хотел бы потратить менее 15 000 евро на свой следующий автомобиль, как показывает глобальное исследование потребителей Deloitte Automotive Consumer Study 2026. Более половины (56 процентов) планируют бюджет от 15 000 до 50 000 евро, а 12 процентов хотят инвестировать 50 000 евро и более. 57 процентов опрошенных планируют купить подержанный автомобиль, а для новых автомобилей этот показатель составляет 43 процента.
Другие критерии покупки, такие как качество продукции (50 процентов) и узнаваемость бренда (39 процентов), менее важны для потребителей в Германии. Если на важных для немецкого автопрома зарубежных рынках — Китае, США и Великобритании — такие характеристики автомобиля, как расход топлива и запас хода аккумулятора, входят в тройку лидеров, то в этой стране этот критерий идет лишь на пятом месте (34 процента). В этой стране 45 процентов планируют перейти на другой бренд — значительно меньше, чем на развивающихся рынках Китая (72 процента), Индии (70 процентов) или Юго-Восточной Азии (67 процентов).
«В Германии потребители становятся более чувствительными к ценам. В нашем опросе по сравнению с прошлым годом больше людей заявили, что хотят купить подержанный автомобиль, в то время как готовность платить в премиум-сегменте снижается. Чтобы увеличить продажи новых автомобилей, цены на автомобили не должны расти дальше», — говорит доктор Харальд Профф, глава автомобильного сектора Deloitte.
Интерес к электромобилям незначительно возрастает
Интерес потребителей Германии к электрифицированным автомобилям незначительно возрастает: 39 процентов выберут именно такой автомобиль своей следующей покупкой. 16 процентов предпочитают электромобиль (2025 год: 14 процентов), 10 процентов предпочитают подключаемый гибридный автомобиль (2025 год: 9 процентов) и 14 процентов предпочитают гибридный автомобиль без розетки (2025 год: 12 процентов). В то же время намерения покупать двигатели внутреннего сгорания несколько падают: если в прошлом году 53 процента опрошенных предпочли двигатель внутреннего сгорания, то в настоящее время этот показатель составляет 49 процентов.
На основных рынках сбыта большинство людей в Китае выберут электромобиль (электронный автомобиль, подключаемый модуль и гибридный автомобиль) (56 процентов), в США — треть (33 процента), а в Великобритании — 49 процентов.
«Электромобильность станет доминирующим типом привода. В Германии тоже все больше людей снова хотят покупать электромобили. Запланированный бонус за покупку будет еще больше способствовать этому, как и тот факт, что автомобили становятся все дешевле, а моделей в этой стране становится все больше и больше. Компании должны активно продвигать трансформацию», — говорит Профф.
Домашняя зарядка имеет решающее значение
Однако расширение зарядной инфраструктуры, особенно рядом с собственными четырьмя стенами, также имеет решающее значение для роста электронной мобильности в Германии. Почти три четверти водителей электромобилей (74 процента) уже имеют возможность зарядки дома. В Китае эта доля значительно выше и составляет 94 процента. 61 процент заинтересованных в покупках в этой стране также говорят, что предпочитают заряжаться дома, за ними следуют общественные зарядные станции (26 процентов) и на работе (13 процентов).
«Затраты на электроэнергию дома обычно значительно дешевле, чем при общественной зарядке, где стоимость сильно варьируется от поставщика к поставщику. Компаниям и политикам срочно необходимо внести коррективы и обеспечить большую прозрачность цен, чтобы сделать переход на электромобиль более привлекательным», — объясняет автомобильный эксперт Профф.
Глобальное исследование потребителей автомобильной промышленности — это репрезентативное исследование потребителей во всем мире, которое Deloitte проводит регулярно с 2010 года. Более 28 500 потребителей из 27 стран предоставили информацию о своих предпочтениях в отношении автомобилей и их покупки в октябре и ноябре, в том числе 1500 в Германии.
Источник: Deloitte – пресс-релиз от 19 января 2026 г.
