CATL обещает ремонт в десять раз дешевле, чем замена

Благодаря Ning Service, бренду, специализирующемуся на ремонте батарей, CATL обещает значительно снизить стоимость использования электромобилей.

Вопрос о замене батарей стал серьезной проблемой для владельцев электромобилей. В Китае, где электрифицированные транспортные средства в настоящее время представляют более 50 % продаж, субъект явно не является анекдотичным. Когда аккумулятор был поврежден, возникает вопрос: следует ли отремонтировать или заменить?

Ремонтировать или заменить?

Оказывается, полная замена аккумулятора может представлять более половины значения автомобиля. Значительная стоимость для водителей. Ning Service, независимый бренд, выпущенный китайским гигантским CATL, предлагает альтернативу: ремонт батарей с использованием технологии Cell-To-Pack (CTP).

Читать тоже

Свидетельство: этот нормандский механик дает жизнь батареям электромобилей

Эта архитектура, популярная среди его плотности энергии, сложна для восстановления из -за высокого уровня интеграции. До сих пор большинство производителей предпочитали полную замену. CATL намеревается сломать эту логику. По словам инженера, опрошенного китайскими СМИ Икайсчет может быть уменьшен на десять.

Действительно, если полная замена стоит около 100 000 юаней (13 750 евро) на электромобиле на 200 000 юаней, ремонт может быть ограничен 10 000–20 000 юаней (от 1375 до 2750 евро). За этой инициативой идея ясна: CATL хочет установить закрытый цикл для работы в модели круговой экономики.