Новый правительственный бонус на покупку электромобилей уже достигает десятков тысяч семей. К 13 июля 2026 года было подано в общей сложности 82 008 заявок на финансирование. Из них в семье 28 248 проживает хотя бы один несовершеннолетний ребенок. Это означает, что добрая треть заявок поступает к семьям. Один ребенок учитывается в 9643 заявлениях, двое и более – в 18605, сообщает «Фокус». Поскольку размер пособия составляет 500 евро на ребенка и ограничен максимум двумя детьми, почти 23 процента всех заявителей получают полный семейный бонус в размере 1000 евро.
Всего за несколько недель более 28 000 семей уже обратились за помощью в покупке или аренде нового электрифицированного автомобиля. Портал заявок открыт только с 19 мая, при этом учитываются и транспортные средства, зарегистрированные с начала года. Подавляющее большинство финансирования идет на чисто электромобили. На данный момент 74 209 заявок касаются электромобилей с аккумуляторной батареей и нескольких автомобилей на топливных элементах. Это соответствует добрым 90 процентам.
Пока только несколько подключаемых гибридов.
На подключаемые гибриды или электромобили с расширителем запаса хода было подано всего 7799 заявок. Разбивка по семьям, пенсионерам и типу привода пока не публикуется. Однако возобновление продвижения подключаемых гибридов по праву остается спорным. Вы получите базовую субсидию в размере 1500 евро, если вы выбрасываете максимум 60 граммов CO₂ на километр или предлагаете запас хода на электротяге не менее 80 километров. Однако реальная операция имеет решающее значение. Если подключаемые гибриды не заряжаются регулярно, они работают в основном от двигателей внутреннего сгорания, а также имеют тяжелую батарею. Поэтому деньги, выделенные на финансирование, гораздо лучше потратить на чисто электрические автомобили.
По данным Auto Motor und Sport, что также поражает, так это высокий уровень участия пенсионеров, которые часто легко опускаются ниже определенных пределов годового дохода семьи, чтобы иметь право на финансирование, в то время как активы не принимаются во внимание при финансировании. В отчете не приводится конкретная общедоступная цифра. Это весьма примечательно. Пожилые люди не обязательно ассоциируются с особой открытостью к новым технологиям привода. Консервативные партии, в частности, часто используют лозунг «открытость для технологий» для описания политики, которая в первую очередь хочет измениться как можно меньше – то есть больше ради технологического удобства. Но, по крайней мере, часть их предполагаемого основного электората идет своим собственным электрическим путем.
В отчете также говорится, что Tesla и китайские бренды непропорционально выиграют от финансирования, что, вероятно, связано, среди прочего, с привлекательным соотношением цены и качества для целевой группы с низким и средним доходом.
Смысл пока неясен
Несмотря на высокий спрос, остается сомнительным, был ли вообще необходим новый бонус за покупку. Электромобили постоянно дешевеют, выбор растет, а запас хода и скорость зарядки улучшаются. В то же время рост цен на бензин и дизельное топливо делает эксплуатацию двигателей внутреннего сгорания более дорогой. Кроме того, государственные субсидии не обязательно должны доходить до покупателей в полном объеме. По расчетам Центра автомобильных исследований, в период с января по май средняя скидка на важные электрические модели упала с 19,5 до 18,6 процента. Таким образом, часть бонуса может быть съедена более низкими скидками производителей — для более дорогих автомобилей они могут быстро составить значительные суммы.
Таким образом, на данный момент результаты двоякие: финансирование достигает многих семей и удивительного числа пожилых людей. В то же время более дешевые модели, более низкие эксплуатационные расходы и растущие цены на топливо уже давно благоприятствуют электромобилям даже без государственных субсидий, что в конечном итоге всегда дает скептикам неправильное ощущение, что электрическая мобильность может выжить только за счет налогов.
Источник: Focus – Только треть всех бонусов за электронные автомобили приносят пользу семьям.
