В блоге «С дороги» от американского производителя автомобилей Форд, новый разработчик тестирования мачеевой команды Mustang, Мэтью Габриэлли, описывает историю Дэвида Бленкла, который использует Ford Mustang Mach-E для его личного вождения в Калифорнии и уже преодолел более 250 000 миль (чуть более 400 000 километров). «Чтобы поставить это в отношение: он поехал до луны и обратно», пишет Габриэлли.
Поэтому Бленкл часто рассказывает со своими клиентами об электромобильности и, с одной стороны, сталкивается с предрассудками, но также вызывает энтузиазм. «Самое большое недопонимание влияет на меня, влияет на срок службы и охват батареи, а затем я покажу вам свой пробег», — », Он сообщает. В дополнение к нескольким следам от многочисленных километров на улице, Мустанг все еще очень хорошо в хорошей форме — по -видимому, это все еще относится к батарее. Сам Ford гарантирует остаточную мощность 90 процентов после 100 000 миль (160 000 километров), но батарея Bleskle, очевидно, все еще ничего не потеряла в своей пригодности для повседневного использования. 290 миль (467 километров) по -прежнему возможны в качестве реалистичного ассортимента с его электромобилем.
«Опыт Дэвида показывает, что гораздо больше возможно. Его план обслуживания является последовательным, удивительно простым и соответствует спецификациям: регулярные изменения в шинах, обычные проверки и новые внутренние фильтры. Благодаря нежному стилю вождения Дэвида и регенеративным тормозам, выигрышным энергии и снижению износа, его первоначальные тормозные колодки все еще находятся в хорошем состоянии», », победа в энергии и снижению износа, его оригинальные тормозные колодки все еще находятся в хорошем состоянии», — завоевывают энергию и снижение износа, его первоначальные тормозные колодки все еще находятся в хорошем состоянии », его Разработчик тестирования выполняет.
Посол по электронной почте
Служба вождения с электромобилем Ford, по -видимому, настолько выгодна, что Blenkle также может предложить бесплатные поездки для ветеранов. «Действительно вдохновляет увидеть, что делает Дэвид Мач-е со своим Мустанг. Габриэлли также сообщает.
Blenkle выигрывает от загрузки машины дома. Он использует дешевые тарифы на электроэнергию на ночь. Только через несколько дней с особенно большим пробезом он должен был пойти в общественный быстрый погрузчик около четверти часа. Как правило, он загружается только до 90 процентов. Таким образом, он также обрабатывает его дома, что должно было продлить срок службы для используемой батареи NMC. Для Mach-E с меньшей батареей, теперь есть батареи LFP, которые также могут зарядиться до 100 процентов с чистой совестью.
Бленкл все еще может вспомнить свою первую поездку в электромобиль и говорит об этом: «Это почти как будто я впервые надел наушники с шумоподавлением в самолет». Тихое и нежное путешествие — это то, что его клиенты также ценят. И поэтому Бленкл также является послом для электромобильности. Форд гордится тем, что внес в это вклад — и Бленкл уже поездка с учетом стенда спидометра «На луну и спине» сделать возможным.
Источник: Ford — с дороги
