Более 1500 км автономии для электрического электрического

Предмет «твердотельных» батарей становится горячей новостью среди китайских актеров. С другой стороны, мы, похоже, рассмотрим автономию более 1500 км для текущих электрических моделей.

Это не секрет. Вся китайская автомобильная промышленность, поставщики как производители, активируется на предмет солидных батарей. И, вероятно, не случайно, что информация о проектах BYD в фильтре фильтра всего через несколько дней после объявлений Huawei. На стороне BYD фигуры кажутся менее впечатляющими, но технология также намного ближе к промышленной сцене.

Читать тоже

Революция в поле зрения для электромобилей: эта батарея обещает 3000 км автономии

По данным китайских средств массовой информации, BYD начал бы последние испытания своих твердых батарей на борту седана Seal. Последний достигнет автономии почти 1900 км. Конечно, в цикле CLTC, но это все еще составляет около 1500 км в WLTP. Это с пакетом с теми же размерами, что и текущая модель, которая претендует на 570 км с батареей 82,5 кВт -ч. Мы можем оценить, что с помощью новых технологий этот пакет может собрать более 200 кВтч …

Однако производитель поспешил отрицать эту информацию. Не в отношении цифр, но в отношении транспортного средства. BYD уже подтвердил коммерческий запуск твердых аккумуляторов в 2027 году. Но это, безусловно, не будет на печать, по крайней мере, не в своем нынешнем поколении. BYD, несомненно, предпочтет зарезервировать эту новую технологию для совершенно новой модели. Скорее всего, под брендами с высоким содержанием Denza или Yangwang, потому что до 2030 года производство очень больших объемов не обеспечивается фирмой Shenzhen.