Получает ли полу -Тесла своего китайского конкурента?

Открытый конфликт между его основателем Вэнь Хань и бывшим операционным директором, неоплачиваемая заработная плата, обеспокоенные поставщики: будущее компании Windrose, кажется более неопределенным, чем когда -либо.

Ткань сжигает между Вэнь Ханом, основателем бренда Electric Truck, и клиентским директором и операциями Kyle Maki. Последний ясно обвиняет его бывшего президента в предпочтении » выдвигать в СМИ » что » Чтобы заплатить своим сотрудникам или разрешить финансовый кризис компании »

Матовая живопись на LinkedIn считает конец китайской компании, которая отправилась в завоевание Европы и Соединенных Штатов: на 90 дней опоздание, чтобы заплатить сотрудникам, караван в качестве помещения, больше денег в средствах, неоплачиваемых выставках, неоплачиваемых транспортных средствах, демонстрациях, сделанных в штатах без согласия американского транспортного агентства NHTSA и т. Д.

Покинув корабль, Кайл Маки призывает своих коллег «двигаться дальше» и говорит, что он «искренне сожалеет» с потенциальными клиентами, за которыми следовали.

Следуя этим словам, некоторые из этих потенциальных клиентов, а также поставщиков и профессионалов, которые заинтересованы в Windrose, признают их удивление. Один из них, однако, вызывает ответ от Вэна Хана, в котором он будет удивлен поведением своего бывшего режиссера, «поддерживаемого моими личными деньгами до его отъезда».

В любом случае, необходимо оставаться осторожным в отношении этого дела, которое все еще слишком расплывчато, чтобы принять стороны. Тем не менее, нет никаких сомнений в том, что это не облегчит принятие новых заказов.