После 120 000 км, в том числе 10 000 на Nürburgring Circuit в интенсивных и быстрых условиях перезарядки, аккумулятор Kia EV4 преуспевает.
После требовательной программы испытаний Kia EV4 доставляет обнадеживающие уроки об устойчивости его батареи. Протестированный на 120 000 км, в том числе 10 000 на знаменитой цепи Нюрбургринг, он отображает минимальный уровень износа. Немецкий трек был выбран для моделирования экстремального использования и быстрого зарядки.
Емкость батареи на 95 %
Несмотря на эту обработку, система сохраняет превосходное SOH, измеренное 95 %. В результате KIA приписывает эволюцию своей технологии батареи: усиленное тепловое управление и точное баланс ячеек. Продвинутые, которые сохраняют хорошую производительность после нескольких циклов нагрузки и разряда.
Читать тоже
Kia EV4: Какие цены на электрический компакт?Помимо теста на трек, все тесты, проведенные в Европе, направлены на то, чтобы проверить поведение транспортного средства с течением времени. И еще раз, результаты идут против полученной идеи, которая сохраняется в общественном мнении: страх перед быстрой потерей таковых батарей на электромобилях. Деградация, которая на самом деле ограничена.
Эти тесты подтверждают прогресс, достигнутый в поле, производителями автомобилей. Южнокорейский бренд привержен своим клиентам. По словам KIA, EV4 — это » гарантировал, что не менее 70 % от емкости батареи после 160 000 км путешествовали или 8 лет использования » Это должно заверить будущих покупателей.
Заказы были недавно открыты.
Остальная часть вашего контента после этого объявления
