Вот самый эффективный Corvette всех времен, и он гибридный - Карта электрозаправок

Вот самый эффективный Corvette всех времен, и он гибридный

0
(0)


Chevrolet Corvette Zr1x

Chevrolet Corvette подтверждает свое место в самом эффективном спортивном клубе на рынке. Новый ZR1X прибывает с гибридным двигателем 1268 л.с.

Перед его выпуском было ясно, что ZR1 не останется самой эффективной моделью семьи. Вот еще более быстрый вариант, чей проект носил название отца Корвет, Зора (Акус Дунтов). В программе один из самых мощных V8 на рынке, связанных с дополнительным электродвигателем. Гибридизация, созданная для повышения производительности, чем более низкого потребления …

Читать тоже

1750533365 268General Motors представляет собой электрический корвет, разбиваясь со своим прошлым

Чтобы привести к рождению этого ZR1X, Chevrolet смешал версии ZR1 и E-Ray. Благодаря двойному турбо, его 5,5 литрам смещения и плоского коленчатого вала V8 LT7 ZR1 является самой мощной серией V8, когда -либо произведенными американским производителем: он объявляет 1079 л.с.! Здесь он дополняется электродвигателем электронного роста 189 л.с. Таким образом, четырехветный привод и 1268 л.с. для самого мощного Corvette, когда -либо продаваемого.

Окончательный результат, предложенный в купе в качестве конвертируемого, также является одним из наиболее эффективных спортсменов момента с ускорением от 0 до 96 км/ч (60 миль в час) менее чем за 2 секунды, 400 м покинули (четверть мили) всего за 9 секунд и скорость прохода 240 км/ч.

Чтобы максимально использовать дополнительную производительность, предоставляемую электродвигателем, и батарею 1,9 кВт-ч на цепи, добавляются три новых режима вождения: выносливость (оптимизирует управление батареей для поддержания производительности по сравнению с количеством топлива), квалификационное (оптимальное управление на одном раунде схемы) и push-pan (максимальная мощность по требованию).

Машина также оснащена торможением, которое GM считает, что она является наиболее мощным, изготовленным его инженерами с его углеродными/керамическими дисками 419 мм, сопровождаемых 10 поршнями спереди и 6 поршнями сзади.

Что касается 100 % электрического Corvette, то потребуется ждать девятого поколения в конце десятилетия.

Остальная часть вашего контента после этого объявления

Остальная часть вашего контента после этого объявления

Насколько публикация полезна?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка 0 / 5. Количество оценок: 0

Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх