Id.3 остается лучшей электрической продажей Volkswagen в Китае. Средний перевозчик приходит туда с беспрецедентной батареей, которая продолжит ценовую войну.
Доступный в течение нескольких месяцев в Европе, новый Volkswagen Id.3 прибывает только в Китай, все еще производимый SAIC-VW. Не так много, чтобы указать на сторону аспекта по сравнению с европейской моделью, кроме создания беспроводного телефонного зарядного устройства для телефона, хорошо известного на центральной консоли. Но настоящая новинка скрывается под телом.
Версия в записи действительно предлагает батарею в химии LFP, поставляемой CATL. С мощностью 53,6 кВтч он позволяет достигать 451 км автономии (CLTC). Нагрузка не быстрая, с от 30 до 80 % за 48 минут. Это обозначает желание предложить более доступную модель цен.
Тем не менее, базовая цена остается установленной на уровне 119 900 юаней (15 300 евро). Volkswagen, несомненно, хотел воспользоваться эффектом новизны и сохраняет возможность снижения цен в дальнейшем с ценовой войной, которая продолжается в Китае. Byd Dolphin, прямой конкурент, только что ресторальный и обогащенный, начинается с 99 800 юаней (12 750 евро)…
Батарея LFP еще не была объявлена в Европе, где это поможет снизить цену базовой версии.
Читать тожеVolkswagen Id.3 принимает новую батарею, которая может снизить цену
Вполне любопытно, что ID.3 предлагает в Китае аккумулятор NMC типа 52,8 кВт -ч по той же цене, с увеличением 6 минут для нагрузки от 30 до 80%…
Остальная часть вашего контента после этого объявления
