В мире электрический внедорожник

Lexus обновляет свой 100% электрический внедорожник с беспрецедентной спортивной версией и двумя основными инновациями. Выступления, коробка передач, электронное направление … наша полная презентация и изображения нового Lexus RZ 550E F Sport.

Форум Toyota Kenshiki также Lexus! Среди 3 моделей, ожидаемых к концу года, премиальный бренд японской группы представляет беспрецедентную версию своего электрического внедорожника. В программе: еще более мощная модель F Sport, прибытие знаменитого электронного направления по управлению … и интерактивная ручная коробка передач, такую ​​как Hyundai Ioniq 5n! Сосредоточьтесь на этих новых функциях на борту Lexus RZ 550th F Sport.

Lexus RZ 550E F Sport: спортивный дизайн

RZ Lange растет и размещает новую версию Lexus RZ 550E F Sport. Радикально более спортивные вариации 100% внедорожника Permium Premium, который прибывает с его доли новых продуктов. Как всегда, мы начинаем с нескольких маленьких внешних прикосновений. Спортивный RZ получает молдинги под передним щитом, воздухозаборники для охлаждения тормозов, переднего и заднего клюва, а также нового заднего щита. Представленная модель также платья из новой серой нейтрино серой ливреи, с черной двухтоной, простированной на переднюю часть. Вы поймете, что эта рестилинга менее визуальная, чем техническая, и только введение этого F Sport приносит эстетическую новизну. В остальном этот RZ занимает знакомый дизайн.

Помимо своего спортивного аппарата, Sport Lexus RZ 550E F является верным первой версии. Большая трапециевидная решетка, безупречные световые подписи (или «L», это так), агрессивный силуэт в Lexus … ничего не хватает. Его размеры: длиной 4,80 м, шириной 1,89 м и высотой 1,63 м. Модель представляла лагеря на крупных 20 -дюймовых аэродинамических колесах. Они имеют сплавную основу и крышку аэродинамической смолы. В любом случае, производитель обещает «мощный внешний стиль, способствуя аэродинамической производительности». Наконец, необходимо будет быть внимательным к колесам и клювам, чтобы отличить этот F Sport от своих мудрых близнецов. И это при условии, что вы видите немного больше на дороге, так как RZ уже встречается редко.

Читать тожеToyota Bz4x 2025: обнаружение восстановленного электрического внедорожника

На борту: направление «по проводам»

Первой новизна на борту является прибытие этого знаменитого электронного направления «рулевой проводки». Для тех, кто это обнаруживает, это чисто и просто освобождено от рулевой колонны! Теперь все сделано с помощью датчиков, которые имеют преимущество удаления вибраций в рулевом колесе. В противном случае это рулевое колесо Tesla «Ига», это рулевое колесо F1 Butterfly обещает максимальную текучесть. Во всей соответствии, безусловно, спортивные амбиции, но особенно премиум -дороги, комфорт из Lexus RZ 550th F Sport. Рулевое колесо объединяет все элементы управления прямо слева и вправо, на нескольких уровнях. Друмпы (объем, пожары, дворники), направленные клавиши, дисплеи и круиз -контроль попадают под большие пальцы. Коммодо, гораздо более компактные, позаботятся о индикаторах и дорожных огнях слева, а также о режиме стеклоочистителей справа.

С эргономичной точки зрения отсутствие верхних и нижних участков рулевого колеса выдает видимость и выпускает пространство на коленях. «Ручки» довольно толстые и удобные, и управление будет таким, что больше не будет необходимо делать несколько роликовых поворотов. Коэффициент умножения регулируется в зависимости от скорости, требуя меньшего угла на рулевом колесе. Конкретно: меньше амплитуды, чтобы ограбить во время медленных маневров, более точность на обмотке, большая стабильность на шоссе. Если вибрации сведены к минимуму, водитель по -прежнему получает «соответствующий возврат информации, передаваемой электрическими сигналами». Ну, не протестировав на дороге, мы задержали направление отслеживания. Но давайте доверим инженерам, которые разработали эту систему далеко за пределы наших навыков в этой области!

Вождение и производительность: 408 л.с. и коробка «ручное»

Lexus RZ 550E, как и остальная часть диапазона, разделяет свое нижнее белье с Toyota BZ4X. Таким образом, платформа E-TNGA предлагает три уровня мощности и прямой полный привод 4:

• Lexus RZ 350E: 165 кВт (224 л.с.)
• Lexus rz 500e: 280 кВт (380 л.с.)
• Lexus RZ 550e F Sport: 300 кВт (408 л.с.)

Но без контроля мощность — это ничто. Поэтому Lexus объявляет, что он увеличил структурную жесткость, укрепляя целое и обеспечивая более «четкие и линейные» ответы. Электрический внедорожник также размещает более точные настройки для системы подвески, способствуя стабильности в динамическом вождении. Но вторая большая новинка этого RZ F Sport происходит сразу за рулем: интерактивный ручный привод. Как и в определенном Hyundai Ioniq 5n, эта интерактивная коробка позволяет изменить виртуальную скорость. Триггеры + и — позволяют вам заказать восьми -скоростную виртуальную конфигурацию, а виртуальный крутящий момент рассчитывается в соответствии с положением ускорителя, а затем умножается на выбранное соотношение.

Читать тожеHyundai Ioniq 5 N ежедневно: ежедневно

Чтобы водить гвоздь, существует система в его пути Abarth 600e. Следовательно, звуки двигателя, нарушение и индикатор изменения отчета находятся в программе. Наконец, на стороне автономии и перезарядки Lexus RZ 550E имеет право на новую батарею 77 кВтч (69,3 кВт -ч. Достаточно, чтобы выиграть «около 100 км автономии», теоретически превышая 500 км. Все еще свет перед лицом соревнования около 100 кВтч. Кратки быстрого зарядки на 150 кВт, например, на 250 кВт для Audi Q6 E-Tron. Тем не менее, обратите внимание на лучшее предварительное кондиционирование аккумулятора и зарядное устройство AC 22 кВт. Так что да, электронное направление и виртуальная коробка не являются необходимыми. Но мы должны признать это на звуковой стороне, это довольно интересно. Что касается руля, мы не можем дождаться, чтобы попробовать. А ты, что ты думаешь?