Stellantis и американская компания по производству аккумуляторов Factorial сделали еще один шаг в разработке твердотельных аккумуляторов для автомобилей. Впервые технология FEST (Factory Electrolyte System Technology) компании Factorial была интегрирована в разрабатываемый автомобиль Dodge Charger Daytona. Параллельно обе компании запустили программу испытаний на дорогах общего пользования, чтобы проверить производительность, безопасность и надежность технологии в реальных условиях.
Основанием для этого шага послужили результаты 2025 года, когда компании Stellantis и Factorial представили элементы FEST с плотностью энергии 375 Втч/кг. Аккумуляторы должны уметь заряжаться от 15 до 90 процентов за 18 минут и надежно работать в диапазоне температур от минус 30 до плюс 45 градусов Цельсия. Нед Курик, главный инженер и технолог компании Stellantis, подчеркнул, что разработка не направлена на улучшение отдельных параметров: «Нам нужна система, которая предлагает реальные преимущества для реальных транспортных средств».
Интеграция твердотельных элементов в существующий аккумуляторный блок опытной машины потребовала специально разработанных технических решений. Инженеры Stellantis разработали новую запатентованную механическую архитектуру, которая интегрирует элементы в существующую конструкцию упаковки. Кроме того, были внесены коррективы в системы управления и конструкцию упаковки, чтобы свойства ячеек можно было использовать под требования эксплуатации автомобиля.
Вдали от камеры к движущемуся транспортному средству
Программа испытаний, которая уже началась, предназначена для предоставления данных о работе аккумулятора в реальных условиях вождения и зарядки. Одновременно он служит для дальнейшей калибровки и проверки безопасности автомобиля. Курик указал на совместимость технологии FEST с существующими процессами производства литий-ионных аккумуляторов как на ключевое преимущество для дальнейшего масштабирования.
Генеральный директор Factorial Сию Хуан описал эту веху как результат тесного сотрудничества на всех уровнях разработки: «То, что мы создали вместе, от химии элементов до архитектуры аккумуляторов, чтобы обеспечить реалистичные дорожные испытания, — это именно тот тип сотрудничества на 360 градусов, который всегда требовался твердотельным батареям». Разработочный автомобиль основан на платформе STLA Large от Stellantis, на которой также базируется серийный Dodge Charger Daytona.
Текущие дорожные испытания являются частью ранее объявленного демонстрационного парка обеих компаний. Партнерство между Stellantis и Factorial длится уже несколько лет; Индустриализация технологии твердотельных аккумуляторов для серийного использования еще не завершена.
Источник: Stellantis – пресс-релиз
