Как было объявлено осенью прошлого года, китайский бренд Zeekr появится во Франции через несколько недель. Размеренные амбиции и осторожный старт, но на выставке уже четыре электрические модели.
Официально присутствующий в Европе в течение двух лет, Zeekr будет развернут в 2026 году в новых странах, включая Францию. В группе Geely, которая хочет войти в пятерку лучших в мире до 2030 года, у Zeekr есть своя роль, как и у Old Continent. После интервью наших коллег из Journal de l’Automobile с Реми Айбали, директором Zeekr France, мы узнали больше о приходе китайского премиального бренда в нашу страну.
В целом Zeekr, похоже, следует примеру своего соотечественника Xpeng: осторожное развертывание, ориентированное на удовлетворенность клиентов, а также на сеть. В последнем будет больше точек послепродажного обслуживания, чем точек продаж: в 2027 году от 25 до 30 дилерских центров и 50 точек послепродажного обслуживания.
Коммерческим партнерам мы обещаем прибыльность в течение 18 месяцев при условии разумных инвестиций и выставочного зала, в котором будут выставлены четыре автомобиля. Создание первых точек продаж еще не подтверждено, поскольку известно, что сеть Zeekr будет независимой от сети Volvo, даже если технические компоненты будут разделены между брендами.
Также читайте
Очень амбициозный китайский Geely хочет войти в пятерку лучших в мире с 75% электрифицированными автомобилями.Премиум, но с разумными ценами
Для начала четыре автомобиля, вся линейка Zeekr. Бренд хочет занять премиальное позиционирование по сравнению с брендом Geely, который также прибывает в Европу. Но цены по-прежнему остаются разумными по сравнению с эталоном. Европейский Немецкий.
Кроссовер 001 будет играть роль знаменосца по цене 60 000 евро, но объемы продаж будут минимальными. Фаворитом станет универсал 7 GT, представленный на автосалоне в Брюсселе и подтвержденный за 46 000 евро. Внедорожник 7X стоимостью от 53 000 евро подтвердит премиальные корни компании.
Особенно объемной моделью станет небольшой кроссовер Zeekr X, цену которого нам обещают менее чем за 38 000 евро. Его небольшая версия с автономным двигателем также стоит в Германии от 37 990 евро. Появление в Европе больших гибридных внедорожников 8X и 9X, похоже, не полностью исключено.
Что касается местного производства на европейской земле, ничего не исключено… но ничего не решено. Все будет зависеть от объемов производства. Зикр надеется продать здесь 1500 автомобилей в 2026 году и удвоить или утроить эту цифру в 2027 году. В среднесрочной перспективе цель состоит в том, чтобы достичь 10 000 автомобилей во Франции.
Это кажется весьма амбициозным, поскольку группа Geely одновременно внедряет Lynk&Co, Polestar и общий бренд Geely. Плюс конечно Вольво, а Смарт остаётся под присмотром Мерседеса.
