
В Японии Honda только что обнародовала новый небольшой автомобиль с небольшим электрическим городом. Но это «N-One E:» также ожидается в Европе, где он должен столкнуться с Renault Twingo.
Семья не растет. Для тех, кто не знает, это диапазон Honda Kei-Cars, эти обычно японские небольшие автомобили, которые должны уважать размер и ограничения мощности, чтобы обеспечить доступ к более выгодному налогообложению.
Поэтому новым членом этой семьи является «N-One E:», 100 % электрическая версия. Мы узнаем основание N-One, но дизайн передней части беспрецедентна. Лук по -прежнему имеет круглую оптику, наследие N360 1960 -х годов. Эта оптика интегрирована в черный баннер, элемент, который напоминает городской автомобиль «E», арестованный с нами после плохих продаж. Ловушка для перезарядки скрыта в этом баннере. Остальная часть дизайна, сделанная в минимализме.

Это то же самое на борту, с очень изысканной, даже недорогой презентацией, поскольку нет центрального сенсорного экрана. N-One E: идет на предметы первой необходимости. Что создает атмосферу дзен и дает больше впечатления пространства в небольшом размере. Бренд не дал длины, но он должен составлять почти 3,40 метра, предел категории KEI-CAR.
Мы вряд ли знаем о техническом листе, если не то, что Honda вызывает автономию 270 км (цикл WLTC). Мы также знаем, что автомобиль предлагает V2H, чтобы накормить энергию дома.
Некоторые люди говорят, что эта модель была бы интересной для нас, в то время как дебаты о прибытии Kei-Cars в Европу часто возвращаются. Что ж, хорошая новость в том, что это кажется запланированным. Действительно, несколько недель назад Honda представила на фестивале скорости в Гудвуде, в Великобритании, прототип под названием Super EV и который близок к этому электрическому N-UN. Бренд говорил о автомобиле с электрическим сегментом, предлагаемым по всему миру.

Поэтому Европа ждет своего N-One, но автомобиль должен быть немного подходит для наших стандартов. Прототип Super EV также имел более мускулистый вид, с распущенными крыльями.
Затем Honda будет конкурировать с новым Renault Twingo Electric и заменой Dacia Spring, оба ожидаются в 2026 году.
Однако бренд не должен повторять ошибки прошлого: ее модель должна иметь агрессивную цену, а Твинго уже обещал менее 20 000 евро. Городской автомобиль «E», возможно, был четким, его бредовая цена по отношению к его автономии рикикви может иметь только коммерческий провал.
Читать тоже
Остальная часть вашего контента после этого объявления


