Точно так же, как сага о «Звездных войнах», начавшаяся с 4-го эпизода в 1977 году, затем 5-го в 1980 году, 6-го в 1983 году, затем 1-го в 1999 году и т. д. Kia представляет свою электроплиту не в порядке. После EV6, EV9, EV3, EV4 и в ожидании EV5 вот компактный внедорожник Kia EV2, который мы смогли просмотреть в Брюсселе, в кулуарах Брюссельского автосалона 2026.
EV2 — вторая полностью электрическая модель Kia, собираемая в Европе на заводе в Жилине в Словакии. Для справки, исторически это был Ceed,
Я не случайно рассказал вам о «Звездных войнах» в первой строке своей статьи. Я объясню вам это немного дальше, но не скажу где, так что вам придется прочитать все.
Менее мягкий дизайн, чем у EV3.
Эстетически мы сразу узнаем новый стилистический язык бренда, названный Оппозитс Юнайтед (союз противоположностей). Знаешь, этот дизайн сомнительный узнаваемый, сочетающий в себе острые формы и мягкие изгибы. Вся эта штука одновременно квадратная (от Мэрайи, другой) и современная, мало чем отличающаяся от некоего Smart #5, вид спереди в 3/4, но в миниатюрной версии.
Также читайте
Kia EV5: вот цены на семейный электрический внедорожникПередние и задние фары светодиодные, а двойные передние прожекторы представляют собой одну из самых красивых световых особенностей линейки Kia EV. С другой стороны, сзади фонари расположены странно низко и создают впечатление незавершенной работы. В зависимости от отделки по всему кузову будут установлены большие пластиковые защитные ограждения.
По размерам EV2 находится в лиге Mini Aceman и других Jeep Avenger: длина ровно 4,06 м, ширина 1,80 м и высота 1,58 м, и все это при колесной базе 2,57 м.
Среда обитания дудуля
Извините за сомнительную игру слов, здесь мы затронем тему интерьера Kia EV2 и есть что сказать. Что-то очень позитивное, что-то менее.
Общая атмосфера интерьера EV2 аналогична остальной линейке Kia, а именно сдержанная, с нейтральными тонами, граничащими со строгими. Сиденья очень удобные, а на приборной панели расположен традиционный тройной панорамный экран: 12,3-дюймовый для комбинации приборов, 12,3-дюймовый для информационно-развлекательной системы и 5,3-дюймовая панель между ними для климат-контроля. Это классика Киа. В меньшей степени, однако, встроенная ОС в «урезанной» версии (ccNC Lite), которая лишает пользователя нескольких интересных приложений, таких как GPS. Если соединение Apple CarPlay / Android Auto остается стандартным (пожалуйста, беспроводным!) и позволяет отображать карты Waze или Google Maps для навигации, оно не заменяет планировщик маршрутов, который заботится о предварительной подготовке аккумулятора…
Еще одна новая функция программного обеспечения — возможность персонализировать меню автомобиля с использованием тем из вселенной Disney+: «Звездные войны», «Марвел», «Дисней», «Nat Geo» и т. д. Моя шестилетняя дочь была бы рада, как и многие дети, сопоставить свое сиденье Stich с интерфейсом Stich. Раз уж мы заговорили о детях, давайте поговорим о задних сиденьях. Автомобиль доступен в 5-местном исполнении с фиксированным многоместным сиденьем и в 4-местном варианте с независимо выдвижным многоместным сиденьем 50-50, как на Inster. Это обеспечивает лучшую модульность (в частности, экономит место в багажнике) и, прежде всего, позволяет удобно расположить пряжку ремня относительно креплений ISOFIX.
Другие бортовые технологии включают превосходную звуковую систему. Харман Кардон, Удаленная интеллектуальная система помощи при парковке что позволяет парковать машину удаленно или даже Цифровой ключ 2.0 что позволяет очень легко создавать и обмениваться дематериализованными ключами от машины на смартфоне. Что касается вспомогательных средств вождения, здесь есть абсолютно все: от помощи при экстренном торможении с обнаружением лобового столкновения до активной помощи при вождении на автомагистралях второго уровня, включая столь ценную индикацию слепых зон на экране.
Объем багажника теперь измеряется Виктором Дьяковым (1,87 м украинского продукта), а EV2 показывает весьма почетную оценку — 1. Или 362 литра VDA в пятиместной версии и до 403 литров в четырехместной. Следует отметить, что раздвижное сиденье сдвигается очень ровно на 17,5 см.
Kia EV2: до 450 км автономности
Первоначально представленный только с аккумулятором емкостью 42,2 кВтч, EV2 уже планируется с аккумулятором емкостью 61 кВтч. На начальном уровне вам придется довольствоваться 317 км смешанной автономности, а с большой батареей вы сможете проехать до 448 км (WLTP).
На данный момент Kia не предоставляет всю техническую информацию о грузоподъемности двух версий. Мы знаем, что зарядка от 10 до 80% в обоих случаях осуществляется за полчаса, и, что радует, зарядка переменным током мощностью 22 кВт дебютирует на Kia. Для маленькой батареи бренд заявляет о полной зарядке за 4 часа 05 минут на терминале мощностью 11 кВт и всего за 2 часа 3 минуты на терминале мощностью 22 кВт. Грузовой люк расположен на правом переднем крыле автомобиля.
Подрулевые лепестки на рулевом колесе все еще здесь и, несомненно, позволят управлять новой системой i-Pedal 3.0 с несколькими уровнями рекуперативного торможения, включая режим одной педали. На данный момент бренд не сделал эту часть официальной, но вероятность того, что мы удалим эту функцию, которая так популярна и особенно присутствует в других моделях на той же платформе, очень мала.
Также читайте
Отзыв: Бертран нацелился на станции Tesla, чтобы подзарядить свой Kia EV3В противном случае В2Л (от транспортного средства к погрузке) и V2G (Vehicle-to-Grid) по-прежнему доступны, как и функция Plug and Charge, которая позволяет заряжать аккумулятор без карты или подписки. Планировщик маршрутов в сочетании с предварительной подготовкой игры хорошо спланирован, но не во всех версиях.
В основе EV2 лежит платформа e-GMP 400 V, которую мы начинаем хорошо узнавать в KIA. Двигатель, расположенный спереди, развивает мощность 147 л.с. (108 кВт) и позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 8,7 секунды (9,5 секунды для большой батареи, технические характеристики которой раскрыты лишь частично). Максимальная крейсерская скорость ограничена «всего» 160 км/ч.
Маркетинг в начале 2026 года
На данный момент бренд не раскрыл прайс-лист на свой новый электрический внедорожник, но по логике вещей он должен быть ниже EV4, который продается по цене 38 290 евро. Произведенный на том же заводе в Жилине в Словакии, EV2 должен иметь экологический рейтинг, благоприятный для целого ряда средств для покупки электромобилей, как только он поступит в дилерские центры. Производство начнется в феврале 2026 года и сразу же поступит в дилерские центры.
