Новый аккумулятор позволяет этому электромобилю лучше справляться с холодом

Для CATL 2026 год станет годом натриевой батареи. Технология, которая сейчас считается жизнеспособной и, в частности, предлагает неоспоримые преимущества при работе в холодную, даже очень холодную погоду.

Натрий-ионный аккумулятор уже несколько лет обсуждается как альтернатива литий-ионному. В 2023 году JAC Motors объявила о выпуске первого легкового автомобиля, использующего эту технологию. Но его маленькая городская машинка почти не блистала показателями продаж и с тех пор была забыта. Тем более, что падение цен на литий сделало этот выбор менее привлекательным. Однако производители аккумуляторов продолжают развиваться и готовы к новому всплеску цен на литий.

Также читайте

Готов к полярным холодам

Компания CATL недавно представила решение для натрий-ионных аккумуляторов Naxtra для легковых автомобилей. Ячейки с плотностью энергии 175 Втч/кг. Плотность, близкая к первым ЛФП, но с другими преимуществами. Особенно в сильный мороз. Не случайно первый производитель, представивший автомобиль, оснащенный этими батареями, сделал это в Якэси, Внутренняя Монголия.

Changan заявляет, например, о сохранении емкости около 90% при -40°C, мощности разряда в три раза выше, чем у LFP при -30°C, и стабильной работе при -50°C. Зарядка при типичных температурах может быть такой же быстрой, как и у LFP. Но и здесь в холодную погоду гораздо лучше.

Еще не все окончательно оформлено. Changan действительно объявляет об установке этих аккумуляторов на свой седан Nevo A06, но демонстрирует А05. В любом случае автомобиль получит батарею емкостью 45 кВтч с запасом хода более 400 км (по циклу CLTC). Это немного для большого седана, но в условиях зимнего движения он будет работать неплохо по сравнению с моделями, оснащенными аккумуляторами LFP.

По оценкам CATL, эту батарею могут получить автомобили с запасом хода до 600 км. Пока не выходит за рамки этого по соображениям плотности энергии и размеров упаковки. Но решением также будет сочетание натрий-ионных элементов с литий-ионными LFP.

Ожидается, что будущие разработки в области технологий также приведут к увеличению плотности клеток.